[实用新型]一种单向阀总成

说明书

本实用新型涉及一种单向阀总成，属于单向阀技术领域。包括缸体连接件和气管连接件，两者相互连接并导通，所述缸体连接件内水平设置挺杆，所述挺杆上设置分流单元，所述挺杆一端套设弹簧，所述挺杆另一端设于气管连接件内，所述分流单元进口与气管连接件连通，所述分流单元出口与缸体连接件连通；所述分流单元进口侧设有阀片，所述阀片设于挺杆上，使得所述阀片将管连接件与分流单元进口隔断；气体引入气管连接件，气流压力推动挺杆向气体流动方向水平移动、弹簧压缩，带动阀片同步移动，使得气管连接件与分流单元进口连通，气体由分流单元流向缸体连接件后流出。本申请不仅实现了单向阀的作用，而且保证气体流量要求，实现气体流量测试指标。

技术领域

本实用新型涉及一种单向阀总成，属于单向阀技术领域。

背景技术

单向阀又叫止逆阀或止回阀，其作用是只允许流体向一个方向流动，如果出现逆流时，阀门即自动关闭，可以防止高压流体窜入低压系统。

由于发动机存在机油乳化和机油消耗高等问题，发动机的通风系统中一般会设计有单向阀，且单向阀一般布置在进气系统的管路与发动机之间，起控制气流单向流动的作用，以防止气体从进气系统中流入发动机内。目前，挺杆一端为整片式设计，导致气体流量过小，使得气体流量测试不达标。另外气流压力对挺杆进行推动时，弹簧容易上下窜动，导致气体流量不均匀。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术提供一种单向阀总成，在实现单向阀功能的前提下，使得气体流量测试达标，且对弹簧具有径向限位作用，保证气体流量均匀性。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案为：一种单向阀总成，包括缸体连接件和气管连接件，两者相互连接并导通，所述缸体连接件内水平设置挺杆，所述挺杆上设置分流单元，所述挺杆一端套设弹簧，所述挺杆另一端设于气管连接件内，所述分流单元进口与气管连接件连通，所述分流单元出口与缸体连接件连通；所述分流单元进口侧设有阀片，所述阀片设于挺杆上，使得所述阀片将管连接件与分流单元进口隔断；气体由气管引入所述气管连接件，所述气管连接件内的气流压力推动挺杆向气体流动方向水平移动、弹簧压缩，带动阀片同步移动，使得气管连接件与分流单元进口连通，气管连接件的气体由分流单元流向缸体连接件后流出；后通过所述弹簧自复位，带动挺杆、阀片复位。

所述气管连接件出气端设有竖向设置的第一定位件，所述第一定位件与气管连接件内腔之间具有第一环向间隙，所述第一定位件通过多个第一支撑件固定于气管连接件内，多个所述第一支撑件环向均匀间隔设置，相邻所述第一支撑件之间构成第一出气口，所述气管连接件内的气体由第一出气口流出；所述第一定位件上开设第一定位孔，所述第一定位孔内设置带有阀片的挺杆端部。

所述缸体连接件内设有竖向设置第二定位件，所述弹簧设于分流单元与第二定位件之间；所述第二定位件与缸体连接件内腔之间具有第二环向间隙，所述第二定位件通过多个第二支撑件与缸体连接件固定连接，多个所述第二支撑件环向均匀间隔设置，使得相邻所述第二支撑件之间构成第二出气口，所述缸体连接件内的气体由第二出气口流出；所述第二定位件上开设第二定位孔，所述第二定位孔内设置挺杆另一端部。

所述分流单元包括多个第一分流杆，多个所述第一分流杆沿挺杆径向均匀间隔设置，相邻所述第一分流杆之间分别设有第二分流杆，且所述第二分流杆分别沿挺杆径向均匀间隔设置，相邻所述第一分流杆和第二分流杆之间构成分流通道。

所述第一分流杆的宽度大于第二分流杆的宽度。

所述第一分流杆为L型结构件，对弹簧具有径向限位作用。

所述气管连接件上设置旁通件，所述旁通件上开设旁通孔，所述旁通孔内设有金属环。

所述旁通件上设有若干加强筋。

所述缸体连接件和气管连接件分别沿轴向开设多个环形凹槽，多个环形凹槽内设有密封圈。