[实用新型]升降柱用无油管设计一体式升降柱机芯

说明书

本实用新型公开了升降柱用无油管设计一体式升降柱机芯，包括机盒，所述机盒的两端分别设有顶座和底座，所述底座上设有底盘，所述顶座上设有升降罩和线路连接端头，所述机盒内部设有泵体和电机，所述泵体固定于底座上，所述泵体内设有叶轮，所述叶轮与电机连接，所述泵体两端设有油液传输口，所述油液传输口一端与油缸连通，另一端通过传输管与升降罩内部连通，所述升降罩内设有液压柱。本升降柱的机芯通过泵体直接对缸体内的油液进行传输和排放，来实现升降，无油管的设计，避免了管体控制繁琐以及管体检测、维修困难的问题，泵体带动油液传动的方式，升降速度快、效率高。

技术领域

本实用新型涉及升降柱机芯设备技术领域，具体为升降柱用无油管设计一体式升降柱机芯。

背景技术

升降柱，又称升降地柱，升降路桩，防冲撞路桩，液压升降柱，隔离桩等。升降柱广泛用于城市交通、军队及国家重要机关大门及周边、步行街、高速公路收费站、机场、学校、银行、大型会所、停车场等许多场合。通过对过往车辆的限制，有效地保障了交通秩序及主要设施和场所的安全。

电动液压升降柱采用的是液压方式驱动的，都是通过油管来实现油液的传输，在液压柱升降的过程中，需要进行进液和排液，进液和排液需要分别采用进油管和排油管，同时管体上涉及多个阀门进行控制，当管体出现损坏或者阀门出现损坏时，对维修和检测造成一定的不便。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了升降柱用无油管设计一体式升降柱机芯，解决了电动液压升降柱进液和排液需要分别采用进液管和排液管，同时管体上涉及多个阀门进行控制，当管体出现损坏或者阀门出现损坏时，对维修和检测造成一定的不便。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：升降柱用无油管设计一体式升降柱机芯，包括机盒，所述机盒的两端分别设有顶座和底座，所述底座上设有底盘，所述顶座上设有升降罩和线路连接端头，所述机盒内部设有泵体和电机，所述泵体固定于底座上，所述泵体内设有叶轮，所述叶轮与电机连接，所述泵体两端设有油液传输口，所述油液传输口一端与油缸连通，另一端通过传输管与升降罩内部连通，所述升降罩内设有液压柱。

所述线路连接端头通过线路与电机连接，所述线路连接端头上设有连接插座。

所述顶座和底座通过螺丝分别与机盒顶端和底端固定。

所述底盘通过螺丝固定于底座上。

所述机盒、升降罩、顶座和底座上均设有防腐蚀涂料。

(三)有益效果

本实用新型提供了升降柱用无油管设计一体式升降柱机芯。具备以下有益效果：

本升降柱的机芯通过泵体直接对缸体内的油液进行传输和排放，来实现升降，无需采用管体连接，当升降柱进行上升时，打开油缸阀门，启动电机，电机带动泵体内部的叶轮进行正向转动，将油液压入至升降罩内，实现升降柱的上升，当升降柱收纳时，电机带动叶轮逆转即可实现升降柱的收纳，无油管的设计，避免了管体控制繁琐以及管体检测、维修困难的问题，泵体带动油液传动的方式，升降速度快、效率高。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型侧视结构示意图；

图3为本实用新型整体分解结构示意图；

图4为本实用新型俯视结构示意图。

图中，机盒-1，升降罩-2，顶座-3，传输管-4，线路连接端头-5，底座-6，底盘-7，电机-8，叶轮-9，泵体-10。

具体实施方式