[实用新型]电动汽车热泵空调系统有效

专利信息
申请号: 202021378062.3 申请日: 2020-07-14
公开(公告)号: CN212685163U 公开(公告)日: 2021-03-12
发明(设计)人: 邹慧明;杨天阳;唐明生;田长青 申请(专利权)人: 中国科学院理化技术研究所
主分类号: B60H1/00 分类号: B60H1/00;B60H1/06;B60K1/00;B60L58/26
代理公司: 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 代理人: 沈军
地址: 100190 *** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 电动汽车 空调 系统
【权利要求书】:

1.一种电动汽车热泵空调系统,包括:第一车外换热器、第一补气压缩机、第一四通阀以及第一车内换热器,其特征在于,还包括补气蒸发器以及温控模块;

所述补气蒸发器与所述第一车外换热器相连通,所述第一车外换热器通过所述第一四通阀与所述第一补气压缩机相连通,所述第一补气压缩机与所述补气蒸发器相连通;所述补气蒸发器、所述第一车内换热器、所述第一四通阀以及所述第一补气压缩机依次相连通,所述温控模块与所述补气蒸发器组成冷却回路。

2.根据权利要求1所述的电动汽车热泵空调系统,其特征在于,所述补气蒸发器包括闪蒸罐和位于所述闪蒸罐的内部的盘管,所述盘管安装在所述闪蒸罐的底部。

3.根据权利要求2所述的电动汽车热泵空调系统,其特征在于,所述温控模块包括与所述盘管相连通的冷却管路,所述冷却管路的内部填充有冷却液。

4.根据权利要求3所述的电动汽车热泵空调系统,其特征在于,所述冷却管路上安装有驱动泵。

5.根据权利要求1所述的电动汽车热泵空调系统,其特征在于,所述补气蒸发器通过第一电子膨胀阀与所述第一车内换热器相连通。

6.根据权利要求1所述的电动汽车热泵空调系统,其特征在于,所述补气蒸发器通过第二电子膨胀阀与所述第一车外换热器相连通。

7.根据权利要求1至6任一项所述的电动汽车热泵空调系统,其特征在于,所述电动汽车热泵空调系统还包括与所述第一车内换热器并联连通的第二车内换热器。

8.根据权利要求1至6任一项所述的电动汽车热泵空调系统,其特征在于,所述电动汽车热泵空调系统还包括第一气液分离器,所述第一四通阀通过所述第一气液分离器与所述第一补气压缩机相连通。

9.根据权利要求1至6任一项所述的电动汽车热泵空调系统,其特征在于,所述电动汽车热泵空调系统还包括第二车外换热器、第二四通阀以及第二补气压缩机;

所述补气蒸发器与所述第二车外换热器相连通,所述第二车外换热器通过所述第二四通阀与所述第二补气压缩机相连通,所述第二补气压缩机与所述补气蒸发器相连通;所述第一车内换热器、所述第二四通阀以及所述第二补气压缩机依次相连通。

10.根据权利要求9所述的电动汽车热泵空调系统,其特征在于,所述电动汽车热泵空调系统还包括第二气液分离器;所述第二四通阀通过所述第二气液分离器与所述第二补气压缩机相连通。

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