[实用新型]汽车水箱多面喷涂循环装置

说明书

本实用新型公开了汽车水箱多面喷涂循环装置,包括涂料循环机构和运动机构，运动机构设置在涂料循环机构内部，按压柱贯穿固定柱顶端，按压器贯穿固定柱底端和喷管底端，按压柱底端连接按压器顶端，水箱将按压柱下压，涂料的沿着喷管，喷射出来，使得水箱内部也可以进行涂料，将水箱拿走时，由于按压器底端设有弹簧，使得按压器恢复原始位置，喷管底端堵住，实现了上箱即喷的效果，水箱喷涂的液体会留下来，集料室的涂料由增压机增压，往喷涂室顶端的储存室进行运输涂料，使得设备实现了涂料循环使用，大大节约了资源。

技术领域

本实用新型涉及喷涂循环技术领域，具体为汽车水箱多面喷涂循环装置。

背景技术

汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件，功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后热量散去，再回到水套内循环，达到调温，是汽车发动机的组成部分。

现有的汽车水箱多面喷涂循环装置，通过将水箱挂起进行喷涂，水箱内部不易喷涂到，喷涂时需要自己手动进行启动喷涂，十分麻烦，有些涂料来不及粘附，导致资源浪费。

针对上述问题，本实用新型提供了汽车水箱多面喷涂循环装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供汽车水箱多面喷涂循环装置，具备了内部易喷涂，自动喷料，涂料循环使用的优点，从而解决了背景技术中内部不易喷涂，需要自己启动，资源浪费的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：汽车水箱多面喷涂循环装置，包括涂料循环机构和运动机构，运动机构设置在涂料循环机构内部，所述涂料循环机构包括喷涂室、储存室、集料室、增压机和运输管，喷涂室顶端设有储存室，集料室设置在喷涂室底端，增压机设置在喷涂室一侧，运输管一端连接增压机，另一端连接储存室，所述喷涂室包括内腔、喷头A、抵环板和通口，喷涂室内部设有内腔，喷头A设置在喷涂室内部，且喷头A底部贯穿喷涂室内部内壁，延伸至内腔内部，喷涂室内部内壁两端连接抵环板表面，通口设置在其中一个抵环板的侧端面；

所述运动机构包括固定板、连接器、移动板、长管、滚筒、电机、绳子和出料口，固定板一端连接连接器，长管一端连接连接器，另一端连接移动板，移动板设置在固定板表面，滚筒、电机、绳子和出料口设置在固定板表面，滚筒与电机螺纹连接，绳子一端连接移动板另一端，绳子另一端连接滚筒表面，出料口贯穿固定板，所述移动板包括固定柱、按压柱、喷管、喷头B、储液腔、按压器和弹簧，固定柱、按压柱、喷管和喷头B设置在移动板顶端，按压柱贯穿固定柱顶端，固定柱四周设有喷管，喷管上端设有喷头B，移动板内部设有储液腔，按压器和弹簧设置在储液腔内部，按压器贯穿固定柱底端和喷管底端，按压柱底端连接按压器顶端，弹簧顶端连接按压器，底端连接储液腔。

优选的，喷头A与喷头B为直立型喷头。

优选的，通口一端与连接器一端连接，且通口另一端伸至内腔内部。

优选的，固定板另一端与抵环板相连接，且移动板低于固定板。

优选的，长管为一种树脂材质制成的构件。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型提出的汽车水箱多面喷涂循环装置，按压柱贯穿固定柱顶端，按压器贯穿固定柱底端和喷管底端，按压柱底端连接按压器顶端，水箱将按压柱下压，涂料的沿着喷管，喷射出来，使得水箱内部也可以进行涂料。

2、本实用新型提出的汽车水箱多面喷涂循环装置，将水箱拿走时，由于按压器底端设有弹簧，使得按压器恢复原始位置，喷管底端堵住，实现了上箱即喷的效果。

3、本实用新型提出的汽车水箱多面喷涂循环装置，水箱喷涂的液体会留下来，集料室的涂料由增压机增压，往喷涂室顶端的储存室进行运输涂料，使得设备实现了涂料循环使用，大大节约了资源。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；