[实用新型]一种钢轨道梁安装胎具

说明书

本实用新型提供一种应用于轨道交通建设技术领域的钢轨道梁安装胎具，所述的钢轨道梁安装胎具的胎具底板(1)与预留钢筋(18)连接，胎具底板(1)和钢梁底板(3)之间设置调节管(4)，钢梁耳板Ⅰ(6)通过倒链葫芦Ⅰ(8)与胎具底板(1)一侧的底板耳板Ⅰ(9)连接，钢梁耳板Ⅱ(7)通过倒链葫芦Ⅱ(10)与胎具底板(1)另一侧的底板耳板Ⅱ(11)连接，胎具底板(1)上还设置竖向精调千斤顶(12)，本实用新型的钢轨道梁安装胎具实现钢轨道梁安装准确、方便、快捷，并且不需采用吊机起吊调整钢轨道梁，能够快速、精准实现调节，降低了施工中的质量风险，简化安装工序，降低工作人员劳动强度，提高作业效率和安全性。

技术领域

本实用新型属于轨道交通建设技术领域，更具体地说，是涉及一种钢轨道梁安装胎具。

背景技术

在轨道交通建设技术领域，需要对跨坐式单轨钢轨道梁进行安装施工，而对跨坐式单轨钢轨道梁安装施工，对其安装位置及高程规范要求高，如果不采用安装胎具施工，将造成较大的偏差，影响钢轨道梁安装精度，同时存在倾倒可能，存在严重安全隐患，现有技术中，钢轨道梁安装时，采用吊机进行位置调整，这样，不仅操作人员劳动前度高，而且调整过程中无法进行精准调节，影响安装效率和精度。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：针对现有技术的不足，提供一种结构简单，能够实现钢轨道梁安装准确、方便、快捷，并且不需采用吊机调整钢轨道梁，而能够快速、精准实现调节，降低了施工中的质量风险，简化安装工序，降低工作人员劳动强度，消除操作人员施工中受伤的安全隐患，提高作业效率和安全性的钢轨道梁安装胎具。

要解决以上所述的技术问题，本实用新型采取的技术方案为：

本实用新型为一种钢轨道梁安装胎具，包括胎具底板，胎具底板与预留钢筋连接，钢梁本体底部设置钢梁底板，胎具底板和钢梁底板之间设置调节管，胎具底板上还设置角钢，钢梁底板一侧与角钢连接，钢梁本体一侧设置钢梁耳板Ⅰ，钢梁本体另一侧设置钢梁耳板Ⅱ，钢梁耳板Ⅰ通过倒链葫芦Ⅰ与胎具底板一侧的底板耳板Ⅰ连接，钢梁耳板Ⅱ通过倒链葫芦Ⅱ与胎具底板另一侧的底板耳板Ⅱ连接，胎具底板上还设置向钢梁底板方向延伸的竖向精调千斤顶。

所述的胎具底板一侧设置千斤顶板座Ⅰ，胎具底板另一侧设置千斤顶板座Ⅱ，千斤顶板座Ⅰ上设置向钢梁本体一侧延伸的水平精调千斤顶Ⅰ，千斤顶板座Ⅱ上设置向钢梁本体另一侧延伸的水平精调千斤顶Ⅱ。

所述的胎具底板上设置多个开孔，钢轨道梁布置位置设置多个垂直布置的预留钢筋，每根预留钢筋设置为能够穿过一个对应的开孔，并且与胎具底板焊接连接的结构。

所述的调节管包括多根，每根调节管上端与钢梁底板下表面焊接，每根调节管下端分别与胎具底板上表面焊接。

所述的角钢垂直焊接在胎具底板上，角钢为钢梁本体定位靠桩，角钢对准胎具底板上的钢梁地样线焊接。

所述的竖向精调千斤顶下端焊接在胎具底板上表面。

所述的水平精调千斤顶Ⅰ垂直焊接在千斤顶板座Ⅰ上。所述的水平精调千斤顶Ⅱ垂直焊接在千斤顶板座Ⅱ上。

本实用新型还涉及一种步骤简单，实现钢轨道梁安装准确、方便、快捷，并且不需采用吊机起吊调整钢轨道梁，而能够快速、精准实现调节，降低了施工中的质量风险，简化安装工序，降低工作人员劳动强度，消除操作人员施工中受伤的安全隐患，提高作业效率和安全性的钢轨道梁安装方法，所述的安装方法为：

1)在胎具底板上设置开孔，再将预留钢筋穿过开孔，焊接胎具底板和预留钢筋；

2)将角钢焊接在胎具底板上，角钢焊接时，角钢对准胎具底板1上的钢梁地样线位置进行焊接；

3)按照设计高度要求制作调节管，并焊接调节管到胎具底板上，再将竖向精调千斤顶焊接到胎具底板上，再在胎具底板上设置千斤顶板座Ⅰ和千斤顶板座Ⅱ；