[实用新型]单体固定零件及蓄电池组

说明书

本实用新型所要解决的问题在于提供一种单体固定零件及蓄电池组，可以将收纳于蓄电池盒内的单体层叠体直接且简单地固定。为了解决上述问题，单体固定零件5，在单体2的层叠方向的一侧具有相对于单体层叠体3可施加弹性按压力地构成的压紧功能部51，并在单体2的层叠方向的另一侧具有相对于压紧功能部51可连结地构成的连结功能部52，在单体的层叠方向上相邻的其中一个单体固定零件5的压紧功能部51上，连结有另一个单体固定零件5的连结功能部52，由此，由压紧功能部51相对于单体层叠体3产生弹性按压力，将单体层叠体3按压至蓄电池盒4的壁部41b并固定。

技术领域

本实用新型涉及一种单体固定零件及蓄电池组。

背景技术

用于电动汽车或混合动力车等的蓄电池，是使用多个锂离子二次电池等电池单体(在本说明书中简称为“单体”)来构成。通常，多个单体在其厚度方向上层叠而形成单体层叠体。利用被配置在两个侧表面上的紧固条，单体层叠体在单体的层叠方向上被压缩，被束缚成一体，并且被模块化(参照例如专利文献1等)。

[先行技术文献]

(专利文献)

专利文献1：国际公开第2017/163696号公报

实用新型内容

[实用新型所要解决的问题]

近年来，伴随着对蓄电池的高输出化的需求，需要进一步增加单体数量。但是，当利用紧固条将由多个单体层叠而成的单体层叠体束缚成一体时，一次可以束缚的单体数量有限，单体搭载密度小。因此，在蓄电池中，单体搭载数量的增加成为问题。

关于单体搭载数量的增加，正在研究将由多个单体层叠而成的单体层叠体直接收纳于蓄电池盒内来构成蓄电池组。使用蓄电池盒构成蓄电池组，由此，与利用紧固条将单体层叠体模块化的情况相比，能够搭载更多的单体，可以提高单体搭载密度。

但是，在未利用紧固条将单体层叠体束缚成一体时，为了稳定蓄电池盒内的单体的行为，需要将单体层叠体直接固定于蓄电池盒内。因此，要求可以将蓄电池盒内的单体层叠体直接且简单地固定于蓄电池盒。

由此，本实用新型的目的在于提供一种单体固定零件，可以将收纳于蓄电池盒内的单体层叠体直接且简单地固定于蓄电池盒内。

此外，本实用新型的目的在于提供一种蓄电池组，收纳于蓄电池盒内的单体层叠体，可以直接且简单地被固定于蓄电池盒内。

[解决问题的技术手段]

(1)本实用新型是一种单体固定零件(例如，后述的单体固定零件5,5A至5F,50,500,501)，被配置于收纳由多个单体(例如，后述的单体2)层叠而成的单体层叠体(例如，后述的单体层叠体3)的蓄电池盒(例如，后述的蓄电池盒4)内，在前述单体的层叠方向(例如，后述的X方向)上连结有多个，由此，将前述单体层叠体按压至前述蓄电池盒的壁部(例如，后述的底壁部41b、侧壁部41c)并固定；并且，前述单体固定零件，在前述单体的层叠方向的一侧具有相对于前述单体层叠体可施加弹性按压力地构成的压紧功能部(例如，后述的压紧功能部51)，并在前述单体的层叠方向的另一侧具有相对于前述压紧功能部可连结地构成的连结功能部(例如，后述的连结功能部52)，在前述单体的层叠方向上相邻的其中一个前述单体固定零件的前述压紧功能部上，连结有另一个前述单体固定零件的前述连结功能部，由此，由前述压紧功能部相对于前述单体层叠体施加弹性按压力。

依据上述(1)，将多个单体固定零件的压紧功能部与连结功能部连结起来，由此，相对于蓄电池盒内的单体层叠体施加弹性按压力，可以将单体层叠体直接且简单地固定于蓄电池盒内。由于多个单体固定零件的每一个可以按压单体层叠体，因此，可以降低每一个单体固定零件的固定荷重。而且，与利用一个零件来固定单体层叠体的情况相比，容易处理单体层叠体的尺寸误差。