[实用新型]一种动力用铅酸蓄电池盒有效
申请号: | 202021379195.2 | 申请日: | 2020-07-14 |
公开(公告)号: | CN212434788U | 公开(公告)日: | 2021-01-29 |
发明(设计)人: | 赵振朋 | 申请(专利权)人: | 河南金马蓄电池有限公司 |
主分类号: | H01M50/463 | 分类号: | H01M50/463;H01M50/543;H01M50/609;H01M50/204;H01M50/244;H01M50/636 |
代理公司: | 成都市鼎宏恒业知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 51248 | 代理人: | 陈康 |
地址: | 453000 河南省新乡市辉县*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 动力 用铅酸 蓄电池 | ||
1.一种动力用铅酸蓄电池盒,包括电池箱体(2)和箱盖本体(1),其特征在于:电池箱体(2)包括连接台一(21)、侧螺钉柱(22)、四周加强柱(23)、隔板(24)、电极片定位板(25)、加液槽(27)、电极压板转轴(28)、电极压板(29):箱盖本体(1)包括极柱槽(12)、加液孔(111)、箱盖侧螺孔(17),所述极柱槽(12)包括极柱槽上台(13)、极柱孔(14)、极柱槽侧板(15)、极柱槽螺孔(16)、极柱槽侧板台(117)、极柱槽盖(120)、连接台二(121);所述电池箱体(2)设置为长方形槽,所述连接台一(21)设置在电池箱体(2)的顶部,连接台一(21)设置为台阶,所述侧螺钉柱(22)设置在电池箱体(2)的侧壁顶部,所述四周加强柱(23)设置在电池箱体(2)的四个角上,所述隔板(24)设置在电池箱体(2)的中心,所述电极片定位板(25)设置为长方形板,电极片定位板(25)成对设置在隔板(24)顶部与电池箱体(2)内壁顶部,所述加液槽(27)设置在隔板(24)的一端,所述电极压板转轴(28)转接设置在四周加强柱(23)上,所述电极压板(29)固定设置在电极压板转轴(28)上;所述极柱槽(12)设置在箱盖本体(1)的一侧边缘处,所述加液孔设置在箱盖本体(1)的另一侧,所述极柱槽上台(13)环绕极柱槽(12)设置,并设置在极柱槽(12)的上部,所述极柱孔(14)设置在极柱槽(12)的中心并贯穿极柱槽(12),极柱孔(14)设置为与电池极柱相适配的形状,所述极柱槽侧板(15)固定设置在箱盖本体(1)的边缘处并覆盖极柱槽(12)深度的一半,所述极柱槽侧板台(117)设置在极柱槽侧板(15)上方的极柱槽(12)开口处,所述极柱槽螺孔(16)设置在极柱槽上台(13)与极柱槽侧板台(117)上,所述极柱槽盖(120)设置为与极柱槽(12)相适配的L形结构并嵌设置在极柱槽上台(13)与极柱槽侧板台(117)内,所述极柱槽盖(120)上连接设置有橡胶包裹的电线,电线一端连接在电池极柱上;所述箱盖侧螺孔(17)设置在箱盖本体(1)较长的两侧,所述连接台二(121)设置在箱盖侧螺孔(17)的内侧,所述箱盖本体(1)盖设在电池箱体(2)上,所述连接台一(21)与连接台二(121)箱适配,与连接台二(121)盖设在连接台一(21)上通过在箱盖侧螺孔(17)与侧螺钉柱(22)之间使用螺钉固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种动力用铅酸蓄电池盒,其特征在于:所述电极压板(29)宽度设置为电极片的三分之一,电极压板(29)上设置有汇流槽(212),电极压板(29)的一端设置有电极柱孔(211)。
3.根据权利要求1所述的一种动力用铅酸蓄电池盒,其特征在于:所述隔板(24)上设置有中心加强柱(26),中心加强柱(26)上设置有螺纹孔,四周加强柱(23)上设置有螺纹孔。
4.根据权利要求1所述的一种动力用铅酸蓄电池盒,其特征在于:所述加液孔(111)设置为锥形,底部设置有第一柱塞(113),顶部螺纹连接设置有第二柱塞(115)。
5.根据权利要求4所述的一种动力用铅酸蓄电池盒,其特征在于:所述第一柱塞(113)上设置有柱塞提手(114),所述第二柱塞(115)上设置有柱塞把手(116)。
6.根据权利要求1所述的一种动力用铅酸蓄电池盒,其特征在于:所述加液孔(111)设置在箱盖本体(1)的中心线上,其底部对称设置有两根分液管(112)。
7.根据权利要求1所述的一种动力用铅酸蓄电池盒,其特征在于:所述极柱槽(12)底部设置有极柱槽下台(118),极柱槽下台(118)上设置有密封圈(119)。
8.根据权利要求1所述的一种动力用铅酸蓄电池盒,其特征在于:所述箱盖本体(1)上设置有提手槽(18),提手槽(18)内转接设置有提手(110),提手槽(18)的中心还设置有提手槽孔槽(19)。
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