[实用新型]一种隧道射流风机承托装置有效
申请号: | 202021380446.9 | 申请日: | 2020-07-14 |
公开(公告)号: | CN212563848U | 公开(公告)日: | 2021-02-19 |
发明(设计)人: | 王祥;赵海江 | 申请(专利权)人: | 中建一局集团第一建筑有限公司 |
主分类号: | F04D29/66 | 分类号: | F04D29/66;F04D29/00;F04D29/52;E21F1/00;B32B15/04;B32B5/18;B32B27/32;B32B27/06;B32B33/00 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 隧道 射流 风机 承托 装置 | ||
本实用新型公开了一种隧道射流风机承托装置,包括底板,底板的上端安装有第一缓冲装置和第二缓冲装置,第一缓冲装置由缓冲板、第一缓冲柱、第一缓冲弹簧组成,第二缓冲装置由固定板、缓冲块、第二缓冲柱、第二缓冲弹簧、固定块、支撑块组成,缓冲板的上端安装有第一缓冲柱,第一缓冲柱的外侧安装有第一缓冲弹簧,第一缓冲柱的上端固定有承托板,底板的上端固定安装有固定板,固定板上安装有缓冲块,缓冲块的一端水平安装有第二缓冲柱,第二缓冲柱的外侧安装有第二缓冲弹簧,第二缓冲柱的另一端安装有固定块,固定板和固定块之间活动设有支撑块,承托板的上端中部固定有隧道射流风机本体。本实用新型减震效果好,稳定性高,安全性好。
技术领域
本实用新型涉及风机设备技术领域,特别涉及一种隧道射流风机承托装置。
背景技术
随着国民经济的迅速发展,中国城市化进程进一步加快,城市人口快速增长,交通供需矛盾日益突出,大型城市交通拥堵越来越严重。城市轨道交通具有运能效率高、能耗低、污染小、快速、准时及安全等明显优点,是解决城市交通问题的主要手段。同时随着国家对基础设施投资的力度加大,高速公路和高速铁路得到迅猛发展。在地铁、公路隧道、铁路隧道等基础工程建设中,其空气质量标准、安全因素靠风机强制通排风达到要求。就通风系统而言,要长期保持良好的空气质量,否则对人体有害,一般依靠隧道射流风机通风来实现这一要求。隧道射流风机广泛应用于水利大坝工程、公路、铁路、地铁等隧道的实际使用。
隧道射流风机给隧道进行通风换气,需要固定放置,必须用到承托装置,而隧道射流风机在工作时容易晃动,但现有的承托装置减震效果差,不能隔震减震,安全性不够好,不能满足人们的要求。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种隧道射流风机承托装置,可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:
一种隧道射流风机承托装置,包括底板,所述底板的上端安装有第一缓冲装置和第二缓冲装置,所述第一缓冲装置由缓冲板、第一缓冲柱、第一缓冲弹簧组成,所述第二缓冲装置由固定板、缓冲块、第二缓冲柱、第二缓冲弹簧、固定块、支撑块组成,所述缓冲板固定在底板上,所述缓冲板的上端安装有第一缓冲柱,所述第一缓冲柱的外侧安装有第一缓冲弹簧,且所述第一缓冲柱的上端固定有承托板,所述第一缓冲弹簧的两端分别安装在缓冲板和承托板上,且所述底板的上端固定安装有固定板,所述固定板上安装有缓冲块,所述缓冲块的一端水平安装有第二缓冲柱,所述第二缓冲柱的外侧安装有第二缓冲弹簧,所述第二缓冲柱的另一端安装有固定块,所述第二缓冲弹簧的两端分别安装在缓冲块和固定块上,所述固定板和固定块之间活动设有支撑块,所述支撑块固定在承托板的下端,所述承托板的上端中部固定有隧道射流风机本体,所述隧道射流风机本体的外侧安装有防护罩。
优选的,所述第一缓冲装置设置有四组,四组所述第一缓冲装置呈矩形设置在底板和承托板之间。
优选的,所述第二缓冲装置设置有四组,四组所述第二缓冲装置呈矩形设置在底板和承托板之间。
优选的,所述固定块呈梯形结构,所述支撑块呈梯形结构,所述固定块和支撑块的接触面相匹配。
优选的,所述防护罩从内到外由金属层、吸音层、防护层组成,所述金属层由金属材料制成,所述吸音层为吸音海绵,所述防护层为PP塑料制成。
优选的,所述隧道射流风机本体通过固定螺栓固定在承托板上,所述承托板上开设有与固定螺栓相匹配的螺纹孔。
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