[实用新型]一种汽车用连接器生产用模具

说明书

本实用新型公开了一种汽车用连接器生产用模具，包括底座，底座的上侧固定安装有固定架，固定架的内部固定安装有固定板，固定架的上侧固定安装有固定壳，固定壳的上侧固定安装有电机，电机的输出端的固定安装有第一链轮，第一链轮通过链条传动连接有第二链轮，第一链轮和第二链轮的下侧均固定安装连接有螺纹杆。本实用新型通过水泵将冷却箱中的冷却液抽至下模座内部的空腔内，冷却液吸收热量对模腔内的注塑件进行冷却，从而达到快速冷却成型的目的，提高汽车连接器脱模速度，提高加工效率，冷却液通过第二导管回流至冷却箱内部，并通过制冷器进行再次冷却，从而实现了循环制冷的目的，提高了该装置的实用性。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件生产领域，具体为一种汽车用连接器生产用模具。

背景技术

汽车连接器是电子工程技术人员经常接触的一种部件。它的作用非常单纯：在电路内被阻断处或孤立不通的电路之间，架起沟通的桥梁，从而使电流流通，使电路实现预定的功能。汽车连接器形式和结构是千变万化的，其主要是由四大基本结构组件组成，分别是：接触件，外壳(视品种而定)，绝缘体，附件。

汽车连接器大多是通过注塑成型的。具体指将受热融化的塑料由注塑机高压射入模腔，经冷却固化后，得到汽车连接器成形品。现有技术的注塑模具冷却效果较差，导致脱模速度降低，影响加工效率。

实用新型内容

本实用新型主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供一种汽车用连接器生产用模具。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车用连接器生产用模具，包括底座，所述底座的上侧固定安装有固定架，所述固定架的内部固定安装有固定板，所述固定架的上侧固定安装有固定壳，所述固定壳的上侧固定安装有电机，所述电机的输出端的固定安装有第一链轮，所述第一链轮通过链条传动连接有第二链轮，所述第一链轮和第二链轮的下侧均固定安装连接有螺纹杆，所述螺纹杆与固定架转动连接，所述螺纹杆的另一端与固定板转动连接，所述螺纹杆的表面螺纹连接有支撑板，所述支撑板的下侧固定安装有上模座，所述底座的上侧固定安装有下模座，所述下模座的内部开设有模腔。

优选的，所述支撑板的两侧均固定安装有滑块，所述固定架的侧壁开设有滑槽，所述滑块与滑槽滑动连接。

优选的，所述支撑板的下侧固定安装有限位杆，所述底座的上侧固定安装有限位筒，所述限位杆与限位筒滑动连接，所述限位杆的底部固定安装有限位块，所述限位块与限位筒的内壁滑动连接，所述限位筒的底部固定安装有弹簧。

优选的，所述下模座的内部开设有空腔，所述底座的下侧固定安装有冷却箱，所述冷却箱的底部固定安装有制冷器，所述制冷器的一侧固定安装有水泵，所述水泵的出水口处固定安装有第一导管，所述第一导管的另一端延伸至空腔的一端，所述空腔的另一端固定连接有第二导管，所述第二导管的另一端延伸至冷却箱的内部。

优选的，所述底座的下侧固定安装有支撑腿，所述下模座的内部固定安装有注塑管。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过水泵将冷却箱中的冷却液抽至下模座内部的空腔内，冷却液吸收热量对模腔内的注塑件进行冷却，从而达到快速冷却成型的目的，提高汽车连接器脱模速度，提高加工效率，冷却液通过第二导管回流至冷却箱内部，并通过制冷器进行再次冷却，从而实现了循环制冷的目的，提高了该装置的实用性。

2、本实用新型通过电机带动第一链轮转动，第一链轮通过链条带动第二链轮转动，第一链轮和第二链轮带动其下侧固定连接的两个螺纹杆同步转动，螺纹杆带动其表面螺纹连接的支撑板进行移动，支撑板带动上模座进行移动，从而实现了上模座与下模座的快速开启与闭合，提高注塑效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型局部剖面的结构示意图；