[实用新型]一种用于清洗列车旧零件的通过式清洗机

说明书

本实用新型涉及一种用于清洗列车旧零件的通过式清洗机。包括密排辊输送单元和水气处理供给单元，密排辊输送单元下方清洗区污水收集池和漂洗区污水收集池，密排辊输送单元上方设有壳体，壳体左右两端上侧均设有气膜，壳体左右两端设有位于气膜外侧的水雾收集器，清洗区污水收集池上方设有位于密排辊输送单元下方和壳体内部的若干清洗喷嘴，漂洗区污水收集池上方设有位于密排辊输送单元下方和壳体内部的若干漂洗喷嘴，若干清洗喷嘴及若干漂洗喷嘴均朝向密排辊输送单元，水气处理供给单元与气膜、清洗区污水收集池、漂洗区污水收集池、清洗喷嘴和漂洗喷嘴相连接。通过采用本实用新型，降低工人劳动强度，提高工作效率，清洗效率高。

技术领域

本实用新型涉及一种用于清洗列车旧零件的通过式清洗机。

背景技术

列车（客车）在连续运行一定时间（按铁道部规定）后必须到指定维修工厂进行维修保养，列车旧零件的清洗是其主要工作之一。列车旧零件的污垢严重，目前国内基本是人工采用简单的手工具进行清洗，劳动强度大，工作量很大，占用了大量工人，在目前劳动市场有时招工困难的情况下，给按时完成清洗任务带来很大难度。同时列车旧零件在清洗的过程中工人的劳动防护无法完善，工人的健康存在潜在的影响。

实用新型内容

针对上述缺陷，本实用新型的目的在于提供一种结构简单，降低工人劳动强度，提高工作效率，清洗效率高的一种用于清洗列车旧零件的通过式清洗机。

为此本实用新型所采用的技术方案是：

包括密排辊输送单元和水气处理供给单元，所述密排辊输送单元下方设有靠近输入端的清洗区污水收集池和靠近输出端的漂洗区污水收集池，所述密排辊输送单元上方设有壳体，密排辊输送单元位于壳体内部，壳体左右两端上侧均设有气膜，所述壳体左右两端设有位于气膜外侧的水雾收集器，所述清洗区污水收集池上方设有位于密排辊输送单元下方和壳体内部的若干清洗喷嘴，所述漂洗区污水收集池上方设有位于密排辊输送单元下方和壳体内部的若干漂洗喷嘴，若干清洗喷嘴及若干漂洗喷嘴均朝向密排辊输送单元，所述水气处理供给单元与气膜、清洗区污水收集池、漂洗区污水收集池、清洗喷嘴和漂洗喷嘴相连接。

作为上述技术方案的进一步改进，所述水气处理供给单元包括清洗区水气处理供给单元、漂洗区水气处理供给单元和水膜水气处理供给单元，所述清洗区水气处理供给单元包括依次连接的第一水泵、污水沉淀池、去油器、蒸汽恒温加热器和第二水泵，第一水泵与清洗区污水收集池连接，第二水泵通过管路与清洗喷嘴连接；

所述漂洗区污水收集池包括依次连接的第三水泵、水处理器、第四水泵、蒸汽恒温加热器和第五水泵，所述第三水泵与漂洗区污水收集池连接，所述第五水泵通过管路与漂洗喷嘴连接；

所述水膜水气处理供给单元包括依次连接的除雾器和风机，所述除雾器通过管路与水雾收集器连接，所述风机通过管路与气膜连接，风机与气膜之间设有蒸汽恒温加热器。

作为上述技术方案的进一步改进，所述蒸汽恒温加热器通过管路连接蒸汽锅炉。

本实用新型的优点是：

本实用新型通过采用密排辊传动形式物件，并通过将清洗喷嘴和漂洗喷嘴安装在密排辊间隙，使得列车旧零件能够得到充分冲洗，降低工人劳动强度，提高工作效率，清洗效率高，冲洗后的污水通过水气处理供给单元，能够再循环利用，在壳体左右两端上侧设置气膜，并通过水雾收集器进行收集，实现环保节能。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1的俯视图。

图中1是密排辊输送单元、2是清洗区污水收集池、3是漂洗区污水收集池、4是壳体、5是气膜、6是水雾收集器、7是清洗喷嘴、8是漂洗喷嘴、9是第一水泵、10是污水沉淀池、11是去油器、12是蒸汽恒温加热器、13是第二水泵、14是第三水泵、15是水处理器、16是第四水泵、17是第五水泵、18是除雾器、19是风机、20是蒸汽锅炉。