[实用新型]一种线缆连接器有效
申请号: | 202021382286.1 | 申请日: | 2020-07-13 |
公开(公告)号: | CN212695373U | 公开(公告)日: | 2021-03-12 |
发明(设计)人: | 江会峰 | 申请(专利权)人: | 深圳市艾博尔电源技术有限公司 |
主分类号: | H01R13/52 | 分类号: | H01R13/52;H01R13/648;H01R25/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518000 广东省深圳市宝安区石岩*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 线缆 连接器 | ||
本实用新型涉及了一种线缆连接器,包括连接器本体,连接器本体具有多个安装座和固定边,在每个安装座内均设有屏蔽环和密封衬套,在屏蔽环内设有屏蔽弹簧,在安装座的进线端设有扣帽,在安装座的外沿设有与扣帽相匹配的卡台;在每个安装座下端的固定边上均开有环形凹槽,在环形凹槽内安装有O型密封圈;密封衬套为硅胶密封衬套。本实用新型具有安装方便、密封性好,防止线缆滑动,保证了线缆的稳定性,降低了使用成本的优点。
技术领域:
本实用新型涉及车载电机控制器技术领域,特别是一种用于车载电机控制器线缆用线缆连接器。
背景技术:
随着驱动电机控制器对IP防护等级要求越来越高,使得线缆连接器的选型也越来越重要,线缆连接器的密封性直接影响了后期电机控制器运行的稳定性、安全性。
目前,所使用的线缆连接器为单个防水接头,连接时将线缆前端的外套剥除,然后将每根线缆都单独与一个防水接头通过螺母拧紧,再将防水接头与机箱连接。这种连接器成本高,安装比较麻烦,费时费力,且密封性能差,密封性差会影响电机控制器运行的稳定性和安全性。
发明内容:
为了克服现有设备的不足,提供一种结构简单,安装方便,密封性好,成本低的线缆连接器。
本实用新型的目的通过以下技术方案来实现:一种线缆连接器,包括连接器本体,所述连接器本体具有多个安装座和固定边,在每个所述安装座内均设有屏蔽环和密封衬套,在所述屏蔽环内设有屏蔽弹簧。
本实用新型的进一步改进在于:在所述安装座的进线端设有扣帽,在所述安装座的外沿设有与扣帽相匹配的卡台。
本实用新型的进一步改进在于:在每个所述安装座下端的固定边上均开有环形凹槽,在所述环形凹槽内安装有O型密封圈。
本实用新型的进一步改进在于:所述密封衬套为硅胶密封衬套。
本实用新型的进一步改进在于:所述密封衬套的内径=线缆内径-0.5mm。
与现有技术相比,本实用新型具有以下优点:
安装大功率线缆时,只需将制作好的线缆一次穿过塑胶扣、密封衬套、屏蔽环、和O型密封圈,利用线缆外表面与屏蔽环内的屏蔽弹簧内表面挤压,配合使用扣帽,从而达到所要求的IP68防护等级(线缆外径大于密封衬套内径),无需像传统的连接器一样需要利用外力迫紧密封衬套,从而达到安装方便、密封性好,防止线缆滑动,保证了线缆的稳定性,使用成本相对传统的连接器也少30%左右。
附图说明:
图1为本实用新型的分解图;
图2为本实用新型的剖视图;
图3为本实用新型的立体图;
图4为五合一扣帽的结构示意图;
图5为单孔扣帽的结构示意图;
图中标号:1-连接器本体、1-1-安装座、1-2-固定边、1-3-卡台、1-4-环形凹槽、2-屏蔽环、3-密封衬套、4-屏蔽弹簧、5-扣帽、6-O型密封圈。
具体实施方式:
为了加深对本实用新型的理解,下面将结合实施例和附图对本实用新型作进一步详述,该实施例仅用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型保护范围的限定。
如图1-图5示出了一种线缆连接器的具体实施方式:包括连接器本体1,所述连接器本体1具有多个安装座1-1和固定边1-2,在每个所述安装座1-1内均设有屏蔽环2和密封衬套3,在所述屏蔽环2内设有屏蔽弹簧4;
在所述安装座1-1的进线端设有扣帽5,所述扣帽5为五孔塑胶扣帽,在所述安装座1-1的外沿设有与扣帽5相匹配的卡台1-3;卡扣式连接使线缆与连接器固定更加方便快捷;
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