[实用新型]一种用于汽车座椅的椅面升降装置

说明书

本实用新型涉及汽车座椅的椅面升降技术领域，且公开了一种用于汽车座椅的椅面升降装置，包括转动板和底板，所述转动板通过转动销与升降板连接，所述升降板中部开设有第一螺纹孔，且第一螺纹孔的内部旋合连接有第一螺杆，所述底板的上端右侧开设有放置槽，所述放置槽内分别设置有第一顶杆和第二顶杆，所述第一顶杆和第二顶杆之间通过万向轴连接，所述放置槽左端的底板开设有第二螺纹孔。该一种用于汽车座椅的椅面升降装置，通过转动第一螺杆使转动板后端转动，对汽车座椅的倾斜角度进行调节，通过转动第二螺杆使升降板进行升降，调整汽车座椅的椅面高度，整体高度低，避免加装时使汽车座椅的椅面过高。

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅的椅面升降技术领域，具体为一种用于汽车座椅的椅面升降装置。

背景技术

为使汽车座椅设计得乘坐十分舒适，特别是驾驶员，可以根据自身的体形调节座椅的高度位置，以保障能够以最舒适的姿势坐在椅子上，方便地操纵驾驶台或操控踏板。

目前市场上升降机构只能进行整体上升和下降，不可调节前后的倾斜角度，部分特殊人群在乘坐时会导致在座椅上很不舒适，对于体型较大的乘客需要将座椅向后倾斜才能保证拥有足够的内部空间，现有的升降机构不能满足此项需求。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于汽车座椅的椅面升降装置，具备通过转动第一螺杆可使转动板后端转动，对汽车座椅的倾斜角度进行调节，通过转动第二螺杆可使升降板进行升降，调整汽车座椅的椅面高度，且无需电动，可靠性高，节约成本，整体高度低，避免加装时使汽车座椅的椅面过高的优点，解决了现有的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车座椅的椅面升降装置，包括转动板和底板，所述转动板的前后两侧开设有座椅连接孔，且转动板的左端连接有转动销，所述转动板通过转动销与升降板连接，所述升降板和转动板均为斜板，所述升降板中部开设有第一螺纹孔，且第一螺纹孔的内部旋合连接有第一螺杆，所述第一螺杆的前端固定有旋钮，所述旋钮与升降板之间的第一螺杆的外部连接有顶板，所述顶板设置有两个，且两个所述顶板之间通过弹簧连接，所述升降板下端的四角固定有导向柱，所述底板上端的四角开设有导向槽，所述导向槽与导向柱之间滑动连接，所述底板的上端右侧开设有放置槽，所述放置槽内分别设置有第一顶杆和第二顶杆，所述第一顶杆和第二顶杆之间通过万向轴连接，所述放置槽左端的底板开设有第二螺纹孔，所述第二螺纹孔的内部旋合连接有第二螺杆。

优选的，所述底板的下端开设有滑块连接孔。

优选的，所述第一螺杆与后端连接的推动斜杆通过转接件活动连接。

优选的，所述第二螺杆的前端安装有旋钮，且第二螺杆的后端与第一顶杆的前端通过转接件活动连接。

优选的，所述第二顶杆的后端与底板活动连接。

优选的，所述导向柱长度大于第二螺杆完全旋入第二螺纹孔时第一顶杆与第二顶杆上升的高度。

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

1、该一种用于汽车座椅的椅面升降装置，通过旋钮转动第二螺杆，第二螺杆在第二螺纹孔内向后移动，由于第一顶杆和第二顶杆通过万向轴连接，第二顶杆后端与底板转动连接，当第二螺杆向后移动时挤压第一顶杆和第二顶杆，此时第二顶杆受力被顶起，使升降板顶起，使汽车座椅的椅面升降。

2、该一种用于汽车座椅的椅面升降装置，通过设置通过旋钮转动第一螺杆，第一螺杆在第一螺纹孔内向后移动，使推动斜杆伸出第一螺纹孔，伸出的推动斜杆顶起转动板，由于转动板前端与升降板通过转动销连接，此时转动板后端被抬起，使汽车座椅的椅面角度进行调整。

3、该一种用于汽车座椅的椅面升降装置，通过升降板与转动板均为斜板，配合使用减小设备整体厚度，避免加装时使汽车座椅的椅面过高，通过旋转旋钮控制汽车座椅的椅面角度与高度，可靠性且无需电动，可靠性高，节约成本。

附图说明