[实用新型]一种汽车零部件落料模具结构

说明书

本实用新型涉及模具技术领域，且公开了一种汽车零部件落料模具结构，包括机座，所述机座的正面开设有安装孔，所述安装孔的内部活动安装有活动板，所述安装孔的顶部和底部均连通有开设在机座上的限位槽，所述限位槽左右两侧的内壁之间固定连接有限位杆。该汽车零部件落料模具结构，通过转动螺纹杆，又通过设置有限位杆和活动块，限制了活动板的运动，使活动板可通过螺纹通孔与螺纹杆螺纹连接而左右移动，进而带动U型刀块和方形刀块的左右移动，实现了U型刀块和方形刀块的位置可调节，满足汽车零部件生产的需要，提高产品的合格率，同时通过将螺母从螺栓上拧下来，然后可快速的将U型刀块和方形刀块从活动板上拆卸。

技术领域

本实用新型涉及模具技术领域，具体为一种汽车零部件落料模具结构。

背景技术

汽车发动机运转时，由于机油粘度随温度升高而变稀，降低了润滑能力，因此装用了机油冷却器，其作用是降低机油温度，保持润滑油一定的粘度。

目前在汽车零部件生产中，特别是汽车机油冷却器生产模具加工中，落料时是利用整体一次性成型，固定了其落料模具结构，刀块的位置无法进行调整，使用不方便，而且如果模具损坏，都需要整体更换落料模具，直接造成浪费，增加生产成本，直接降低企业的效益，故提出一种汽车零部件落料模具结构以解决上述问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车零部件落料模具结构，具备刀块可移动且方便部分更换的优点，解决了目前在汽车零部件生产中，特别是汽车机油冷却器生产模具加工中，落料时是利用整体一次性成型，固定了其落料模具结构，刀块的位置无法进行调整，使用不方便，而且如果模具损坏，都需要整体更换落料模具，直接造成浪费，增加生产成本，直接降低企业的效益的问题。

(二)技术方案

为实现上述刀块可移动且方便部分更换的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零部件落料模具结构，包括机座，所述机座的正面开设有安装孔，所述安装孔的内部活动安装有活动板，所述安装孔的顶部和底部均连通有开设在机座上的限位槽，所述限位槽左右两侧的内壁之间固定连接有限位杆，所述活动板的顶部和底部均固定连接有分别位于两个限位杆外侧的活动块，所述活动板的左右两侧均固定连接有金属挡板，位于右侧的所述金属挡板的右侧活动连接有一端贯穿并延伸至机座右侧的螺纹杆，所述螺纹杆的右侧固定安装有转盘，所述活动板正面的左右两侧均活动安装有U型刀块，所述活动板正面的顶部和底部均活动安装有位于两个U型刀块之间的方形刀块，所述活动板正面的四角均固定连接有一端贯穿并延伸至U型刀块正面的螺栓，四个所述螺栓的外周壁均螺纹连接有位于U型刀块正面的螺母，所述活动板正面的左右两侧均固定连接有一端贯穿并延伸至U型刀块正面的定位稍，两个所述U型刀块相对一侧的底部和顶部均开设有卡槽，两个所述方形刀块的左右两侧均固定连接有分别位于四个卡槽内部的卡杆。

优选的，所述限位槽的形状为一个矩形，所述活动块的右侧开设有与限位杆相适配的第一通孔。

优选的，所述金属挡板的正面和背面分别与机座的正面和背面位于同一平面，所述活动板的背面与机座的背面位于同一平面。

优选的，所述机座的右侧开设有与安装孔连通的螺纹通孔，所述螺纹通孔与螺纹杆螺纹连接。

优选的，两个所述U型刀块的正面均开设有数量为两个且分别与四个螺栓相适配的第二通孔，两个所述U型刀块的正面均开设有分别与两个定位稍相适配的第三通孔。

优选的，四个所述卡槽分别与四个卡杆相适配，所述U型刀块和方形刀块的正面均与机座的正面位于同一平面。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车零部件落料模具结构，具备以下有益效果：