[实用新型]一种旋转式施工通道装置

说明书

本实用新型公开了一种旋转式施工通道装置，包括竖钢管和导向钢管，竖钢管由钢胎架支撑，竖钢管上部外壁焊接环型支撑钢板，支撑钢板上设有多个千斤顶，导向钢管底部活动插入竖钢管顶口中，导向钢管顶部与顶升钢板底面焊接，顶升钢板顶面与精密交叉滚子轴承的底座焊接，精密交叉滚子轴承的底座上安装的滚子轴承上设有跨站台平板。当需要旋转跨站台平板时，控制各千斤顶同步顶升来使导向钢管、顶升钢板、精密交叉滚子轴承和跨站台平板一同顶起，跨站台平板升高离开钢胎架并在滚子轴承的旋转带动下实现旋转。本实用新型满足了相邻两站台同时施工、轨道线间与站台同时施工以及施工完毕或既有轨道线间随时通车的需求。

技术领域

本实用新型涉及一种跨站台轨道线间的旋转式施工通道装置，属于既有站台辅助施工技术领域。

背景技术

目前在火车站房结构施工中，相邻两个站台之间设计有多条轨道，站台与轨道线间之间存在明显的高度差，因此，由于轨道线间的存在，机械设备和物料无法从一站台跨越轨道线间直接运至另一站台，故而相邻两个站台之间只能前后顺序施工或者分别单独施工，施工效率不高。目前出现了一种可以实现相邻两站台同时施工的技术方案，即在相邻两个站台之间的轨道线间内借由脚手架搭设一平台，该平台从一站台跨越轨道线间延伸至另一站台。虽然这一技术方案解决了相邻两站台同时施工的问题，但是存在以下缺陷：第一，脚手架搭设平台的劳动量大，耗费时间；第二，平台的存在使得轨道线间无法与站台进行同时施工，另外，对于施工完的轨道线间，由于平台的存在，火车无法行驶通过。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种旋转式施工通道装置，其实施便利，操作简便，满足了相邻两站台同时施工、轨道线间与站台同时施工以及施工完毕或既有轨道线间随时通车的需求。

为了实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：

一种旋转式施工通道装置，其特征在于：它包括竖钢管和导向钢管，竖钢管由钢胎架支撑保持固定与直立，竖钢管的上部外壁焊接有环型支撑钢板，支撑钢板上设置有多个千斤顶，导向钢管的底部活动插入竖钢管的顶口中，导向钢管的顶部与一顶升钢板的底面焊接，顶升钢板的顶面与一精密交叉滚子轴承的底座焊接，精密交叉滚子轴承的底座上安装的滚子轴承上设置有一跨站台平板，其中：当需要旋转跨站台平板时，借由控制各千斤顶同步顶升来使导向钢管、顶升钢板、精密交叉滚子轴承和跨站台平板一同顶起，跨站台平板升高离开钢胎架并在精密交叉滚子轴承的滚子轴承的旋转带动下实现旋转；当跨站台平板旋转到位时，借由控制各千斤顶同步缩回来使导向钢管、顶升钢板、精密交叉滚子轴承和跨站台平板一同下落，跨站台平板架设于钢胎架上。

本实用新型的优点是：

本实用新型实施便利，搭建劳动量小，操作简便，一方面，实现了跨越轨道线间在相邻两个站台之间运输机械设备和物料的目的，满足了相邻两个站台同时施工的需求，另一方面，不占用轨道线间的空间，轨道线间内可随时进入机械设备等进行施工，满足了轨道线间与站台同时施工的需求，另外还满足了施工完毕的轨道线间或既有轨道线间的随时通车需求，极大提高了施工便利性，缩短了施工工期，施工效率高。

附图说明

图1是本实用新型旋转式施工通道装置的结构示意图(未示出跨站台平板)。

图2是跨站台平板的局部结构示意图。

图3是本实用新型的使用示意图。

具体实施方式