[实用新型]一种机身框架用桁条切割装置有效
申请号: | 202021382676.9 | 申请日: | 2020-07-15 |
公开(公告)号: | CN212945693U | 公开(公告)日: | 2021-04-13 |
发明(设计)人: | 曹海伟;郭岩 | 申请(专利权)人: | 天津飞悦智能装备有限公司 |
主分类号: | B23D19/00 | 分类号: | B23D19/00;B23D33/02;B23Q5/28 |
代理公司: | 天津市新天方专利代理有限责任公司 12104 | 代理人: | 赵晓辉 |
地址: | 300458 天津市滨海新区滨*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机身 框架 用桁条 切割 装置 | ||
本实用新型是一种机身框架用桁条切割装置,包括底板、电机、水平固接在电机输出端的转轴、竖直固接在转轴末端的圆形切割片,其特征在于,所述底板顶部中间设有切槽,所述底板顶部两端固设有呈倒U形的安装板,所述安装板的竖直板底部固接在所述底板顶部前后两端,所述安装板的水平板上设有压紧待加工桁条的压紧机构,所述安装板的竖直板上对应设有一对夹紧所述桁条的夹紧机构,所述底板顶部设有支撑所述桁条的支撑机构,一个所述安装板上设有升降机构,所述电机固接在所述升降机构上,且所述切割片与所述切槽对应设置。本实用新型结构简单,桁条固定方便,切割省时省力,且切割时桁条不易变形。
技术领域
本实用新型涉及机身配件加工领域,尤其涉及一种机身框架用桁条切割装置。
背景技术
飞机壁板主要是由蒙皮和桁条组成的,桁条大多是用铝合金挤压板或板材弯制而成,桁条需铆接在蒙皮内表面,支持蒙皮以提高其承载能力,并共同将气动力分布载荷传给翼助。由于飞机外形的变化,一些相邻桁条的长短是不一致的,因此需要对生产后的桁条进行切割加工,而桁条截面一般为U形、梯形、直角形等,大多是人工使用砂轮进行切割,不仅费时费力,切割时还易使桁条发生变形,影响使用。
实用新型内容
本实用新型旨在解决现有技术的不足,而提供一种机身框架用桁条切割装置。
本实用新型为实现上述目的,采用以下技术方案:一种机身框架用桁条切割装置,包括底板、电机、水平固接在电机输出端的转轴、竖直固接在转轴末端的圆形切割片,其特征在于,所述底板顶部中间设有切槽,所述底板顶部两端固设有呈倒U形的安装板,所述安装板的竖直板底部固接在所述底板顶部前后两端,所述安装板的水平板上设有压紧待加工桁条的压紧机构,所述安装板的竖直板上对应设有一对夹紧所述桁条的夹紧机构,所述底板顶部设有支撑所述桁条的支撑机构,一个所述安装板上设有升降机构,所述电机固接在所述升降机构上,且所述切割片与所述切槽对应设置。
特别的,所述底板底部四角处固设有减震垫。
特别的,所述压紧机构包括丝杆一、压板,所述丝杆一穿出所述安装板顶部中心后与所述压板转动连接,且所述丝杆一与所述安装板螺纹连接,所述桁条通过所述压板压紧。
特别的,所述夹紧机构包括丝杆二、夹板,所述丝杆二穿过所述安装板的竖直板后与所述夹板转动连接,且所述丝杆二与所述安装板的竖直板螺纹连接,所述夹板滑动设于所述底板顶部。
特别的,所述支撑机构包括若干螺杆、若干支撑板,所述底板顶部中间设有若干螺纹孔,所述螺杆竖直螺纹连接在所述螺纹孔内,且所述支撑板底部中心螺纹连接在所述螺杆顶部,所述桁条通过所述支撑板支撑。
特别的,所述压板底部、所述支撑板顶部、所述夹板靠近所述桁条一侧上均固设有橡胶垫。
特别的,所述丝杆一和所述丝杆二远离所述桁条一端均固接有手轮。
特别的,所述升降机构包括一对电缸、升降板,一个所述安装板的竖直板相背离一侧上部水平固接有固定板,所述电缸竖直固接在所述固定板顶部,所述升降板水平固接在所述电缸的活塞杆顶部,且所述电机水平固接在所述升降板顶部中间。
本实用新型的有益效果是:本实用新型通过设置底板、安装板、压紧机构、夹紧机构、支撑机构、升降机构,使得桁条固定方便,且固定稳定,切割省时省力,且切割时桁条不易变形。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的右视剖视示意图;
图中:1-减震垫;2-底板;3-安装板;4-丝杆二;5-夹板;6-固定板;7-电缸;8-切割片;9-升降板;10-丝杆一;11-电机;12-压板;13-桁条;14-支撑板;15-螺杆;16-切槽;17-转轴;
以下将结合本实用新型的实施例参照附图进行详细叙述。
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