[实用新型]摩托车曲轴销孔镗孔偏心夹具有效
申请号: | 202021382911.2 | 申请日: | 2020-07-14 |
公开(公告)号: | CN212822833U | 公开(公告)日: | 2021-03-30 |
发明(设计)人: | 王胜学 | 申请(专利权)人: | 重庆博贤机械有限公司 |
主分类号: | B23B41/00 | 分类号: | B23B41/00;B23B47/00;B23B31/40 |
代理公司: | 重庆航图知识产权代理事务所(普通合伙) 50247 | 代理人: | 胡小龙 |
地址: | 402560 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 摩托车 曲轴 镗孔 偏心 夹具 | ||
本实用新型公开了一种摩托车曲轴销孔镗孔偏心夹具,包括偏心座,偏心座上设有用于安装待加工曲柄的偏心孔,偏心孔的轴线与偏心座的转动轴线平行,且偏心孔的轴线与偏心座的转动轴线之间的间距等于销孔的轴线与曲柄杆部的轴线之间的间距;偏心孔内设有用于装夹固定待加工曲柄的曲柄胀紧夹紧机构;曲柄胀紧夹紧机构包括胀紧外套和套装在胀紧外套内的胀紧内套,胀紧内套内设有用于容纳曲柄杆部的容纳槽,容纳槽靠近其槽口的一端设有与曲柄杆部定位配合的胀紧内段;胀紧外套上设有与胀紧内段配合的胀紧外段,且胀紧内段上环形均布设有至少三道沿其母线方向延伸的胀紧缝;偏心座上设有用于驱动胀紧内套相对于胀紧外套沿其轴向方向移动的胀紧驱动机构。
技术领域
本实用新型属于机械工装夹具技术领域,具体的为一种摩托车曲轴销孔镗孔偏心夹具。
背景技术
如图1所示,为现有的一种曲柄的结构示意图。该曲柄包括曲柄柄部2和曲柄杆部3,曲柄柄部2上设有用于安装曲轴轴销的销孔4。销孔4相对于曲柄杆部3呈偏心设置,因而无法直接对销孔4进行镗孔加工。
发明内容
有鉴于此,本实用新型的目的在于提供一种摩托车曲轴销孔镗孔偏心夹具,以满足对曲轴销孔镗孔加工的要求。
为达到上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种摩托车曲轴销孔镗孔偏心夹具,包括偏心座,所述偏心座上设有用于安装待加工曲柄的偏心孔,所述偏心孔的轴线与所述偏心座的转动轴线平行,且所述偏心孔的轴线与所述偏心座的转动轴线之间的间距等于销孔的轴线与曲柄杆部的轴线之间的间距;
所述偏心孔内设有用于装夹固定待加工曲柄的曲柄胀紧夹紧机构;
所述曲柄胀紧夹紧机构包括胀紧外套和套装在所述胀紧外套内的胀紧内套,所述胀紧内套内设有用于容纳曲柄杆部的容纳槽,所述容纳槽靠近其槽口的一端设有与曲柄杆部定位配合的胀紧内段;
所述胀紧外套上设有与所述胀紧内段配合的胀紧外段,所述胀紧外段的内壁呈锥形且其内径沿着所述容纳槽槽口指向槽底的方向逐渐减小;所述胀紧内段的外壁呈锥形且其外径沿着容纳槽槽口指向槽底的方向逐渐减小,且所述胀紧内段上环形均布设有至少三道沿其母线方向延伸的胀紧缝;
所述偏心座上设有用于驱动所述胀紧内套相对于所述胀紧外套沿其轴向方向移动的胀紧驱动机构。
进一步,所述胀紧驱动机构包括设置在所述偏心座内的滑块和用于驱动所述滑块沿着所述胀紧内套轴向方向移动的拉杆;所述容纳槽的槽底设有连接通孔,所述胀紧内套与所述滑块之间通过穿过所述连接通孔的连接螺栓固定连接,且所述连接螺栓上设有位于所述胀紧内套与所述滑块之间的限位螺母。
进一步,所述拉杆上套装设有与其同步转动的回转座,所述回转座与所述偏心座固定连接。
进一步,所述回转座与所述偏心座之间设有定位块,所述回转座与所述定位块之间设有锥面定位结构。
进一步,所述回转座面向所述偏心座的端面上设有锥形凸台,所述定位块上设有与所述锥形凸台配合的锥形凹槽。
进一步,所述拉杆与所述偏心座的转动轴线同轴。
进一步,所述胀紧外套靠近所述容纳槽槽口的一端设有径向向外延伸的连接法兰。
进一步,所述胀紧内套的一侧外壁上设有定位面,所述胀紧外套上设有与所述定位面配合的定位螺钉。
进一步,所述胀紧外套和胀紧内套之间与销孔对应设有让位槽。
进一步,所述让位槽的内径大于销孔的内径。
本实用新型的有益效果在于:
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