[实用新型]一种水带拖车收带装置

说明书

本实用新型提供一种水带拖车收带装置，包括水带箱框，所述水带箱框底部安装有车轮轴，所述车轮轴的两端均滚动连接有主动轮，所述水带箱框上侧设有水平布置的收带滚，所述收带滚的两端均滚动连接有摆动臂，所述摆动臂远离收带滚的一端滚动连接传动轴，所述主动轮背离减速箱的一面中部位置固定连接有偏心轴，所述偏心轴远离主动轮的一端转动连接有连杆，所述连杆远离偏心轴的一端转动安装在摆动臂外表面靠近传动轴的一侧，所述水带箱框上侧设有与收带滚相配合的压滚，与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果：实现一人便可收回或铺设水带，减少人力资源占用，降低体能消耗。

技术领域

本实用新型是一种水带拖车收带装置，属于消防设备技术领域。

背景技术

消防出警过程中，利用水灭火是常用方式之一，水带是消防车中主要设备之一，目前，水带在收回或铺设过程中，需要多个消防人员相互配合手动进行水带的铺设或收回，不仅占用较多人力资源，而且耗费较多体能。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种水带拖车收带装置，以解决上述背景技术中提出水带在收回或铺设过程中，需要多个消防人员相互配合手动进行水带的铺设或收回，不仅占用较多人力资源，而且耗费较多体能的问题，本实用新型实现一人便可收回或铺设水带，减少人力资源占用，降低体能消耗。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种水带拖车收带装置，包括水带箱框，所述水带箱框底部安装有车轮轴，所述车轮轴的两端均滚动连接有主动轮，所述水带箱框下部安装有与车轮轴相啮合的减速箱，所述减速箱输入端连接电机输出端，所述电机固定在水带箱框底部，所述水带箱框上侧设有水平布置的收带滚，所述收带滚的两端均滚动连接有摆动臂，所述摆动臂远离收带滚的一端滚动连接传动轴，所述传动轴滚动安装在水带箱框底部远离车轮轴的一侧，所述主动轮背离减速箱的一面中部位置固定连接有偏心轴，所述偏心轴远离主动轮的一端转动连接有连杆，所述连杆远离偏心轴的一端转动安装在摆动臂外表面靠近传动轴的一侧，所述水带箱框上侧设有与收带滚相配合的压滚，所述压滚的两端均滚动连接有连接臂，所述连接臂远离压滚的一端转动连接摆动臂，所述连接臂靠近摆动臂的一端转动连接有气弹簧支撑杆，所述气弹簧支撑杆远离连接臂的一端与摆动臂转动连接，所述主动轮面向减速箱的一面固定第一齿轮，所述第一齿轮通过链条连接第二齿轮，所述第二齿轮套设在传动轴上并与传动轴固定连接，所述收带滚的两端均滚动连接有第三齿轮，所述传动轴的两端均固定连接两个第四齿轮，所述第四齿轮通过同步带与第三齿轮相连接。

进一步地，所述水带箱框底部远离主动轮的一侧对称安装有两个支撑轮，所述水带箱框靠近支撑轮的一侧面安装有可折叠的手柄，所述手柄为U型状结构。

进一步地，所述电机通过导线连接控制开关，所述控制开关通过导线连接电瓶，所述电瓶安装在水带箱框底部。

进一步地，所述水带箱框内均匀布置有若干个栅栏，所述栅栏固定在水带箱框内。

进一步地，所述收带滚外表面加工有第一防滑纹，所述压滚外表面加工有第二防滑纹。

进一步地，所述传动轴的两端外表面均套设有轴承座，所述轴承座与水带箱框固定连接。

本实用新型的有益效果：1.水带拖车、一人可以收带、一人可以铺带，省人力资源等优点；

2.主动轮旋转一圈的周长、收带滚旋转的周长、和摆动臂摆动周长三者一致，实现边行走边收带的同步性；

3.利用主动轮动力，用链条和同步带驱动收带滚转动，来实现收水带的功能；

4.利用气弹簧支撑杆使压滚压持在收带滚上，从而产生摩擦力来满足收水带的功能；

5.利用主动轮上的动力，由偏心轴、连杆和摆动臂来实现往复运动。

附图说明