[实用新型]一种铝合金特种车边灯灯架焊接工装

说明书

本实用新型涉及一种铝合金特种车边灯灯架焊接工装，属于工装夹具技术领域，包括包括上模和下模；下模包括下模板，下模板上侧设有凹槽，凹槽的中部设有第一定位轴，第一定位轴相对于凹槽两端的位置分别与灯杆中心孔相对于第一下支座、第二下支座的位置一致；下模板上侧还设有第三定位槽和第四定位槽，第三定位槽、第四定位槽相对于第一定位轴的位置分别与第三下支座、上支座相对于灯杆中心孔的位置一致；上模包括上模板，上模板转动连接有传动轴，传动轴一端设有与灯杆中心孔连接的第二定位轴，上模板上还设有定位销，定位销与其上开设有定位孔的定位板连接。本实用新型可兼容三种灯架的焊接，不用切换工装，结构简单。

技术领域

本实用新型属于工装夹具技术领域，涉及一种铝合金特种车边灯灯架焊接工装。

背景技术

现有全铝挂车一共有10个边灯，一边5个，边灯主要用于提高车身视认性，在夜间利用其逆反射特性，让远处驾驶员提早采取措施刹车，避免交通事故发生。

边灯需要安装到货车车身侧面，以充分体现车身轮廓。边灯通过灯架与车身连接，灯架包括上支座、灯杆、下支座和三角加强筋，其中，灯杆具有中心孔，为中空管，灯杆的两端分别与上支座、下支座焊接连接。灯架有三种规格，不同之处在于下支座的结构不同。下支座有三种结构，第一种结构的外形为正方形，灯杆安装孔位于下支座的一侧；第二种结构和第一种结构为镜像对称结构；第三种结构的外形为等腰梯形。

现有技术中，三种灯架的焊接采用三种专用焊接工装，需要频繁切换工装，存在生产效率低和工装成本高的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本申请的目的在于提供一种铝合金特种车边灯灯架焊接工装，能兼容三种灯架的焊接，不用切换工装，提高了生产效率低，降低了工装的制造成本。

为达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种铝合金特种车边灯灯架焊接工装，包括上模和下模；下模包括下模板，下模板的上侧设有凹槽，凹槽的中部设有第一定位轴，第一定位轴相对于凹槽两端的位置分别与灯杆中心孔相对于第一下支座、第二下支座的位置一致；下模板的上侧还设有与第三下支座匹配的第三定位槽，且第三定位槽相对于第一定位轴的位置与第三下支座相对于灯杆中心孔的位置一致；下模板的上侧还设有与上支座匹配的第四定位槽，且第四定位槽相对于第一定位轴的位置与上支座相对于灯杆中心孔的位置一致；上模包括上模板、定位销和定位板，定位板位于上模板的下侧，定位销与上模板和定位板均为可拆卸连接；上模板上转动连接有传动轴，传动轴的下端设有与灯杆中心孔连接的第二定位轴；定位板上设有与上支座匹配的定位孔，且定位孔相对于第二定位轴的位置与上支座相对于灯杆中心孔的位置一致。

可选地，所述凹槽内还设有防错板，防错板可位于凹槽的任一端。

可选地，所述凹槽内设有若干调节通孔。

可选地，所述调节通孔均布在第一定位轴的周向。

可选地，所述第二定位轴为锥形。

可选地，所述定位销为两段式阶梯轴，具有大端和小端，大端与上模板滑动连接，小端与定位板滑动连接。

可选地，所述传动轴通过轴承与上模板转动连接。

可选地，所述下模板连接有旋转驱动单元。

可选地，所述上模板连接有轴向驱动装置。

可选地，所述轴向驱动装置为气缸。

可选地，所述第三定位槽位于凹槽内。

本实用新型的有益效果在于：可兼容三种灯架的焊接，不用切换工装，不仅提高了生产效率低，还降低了工装的制造成本，而且具有防反防错功能，同时结构简单，操作方便，焊接产品一致性好，外观质量高。