[实用新型]一种带前趾的沉管码头结构

说明书

本实用新型公开了一种带前趾的沉管码头结构，包括有沉管，沉管作为码头主体结构，沉管设置在位于水底的基床上，在沉管上面设有盖板作为码头面；沉管的临海侧、背海侧分别设有前墙及后墙，每一沉管在其沿码头纵向的两端均设有侧墙，沉管内部设有1‑2个沿码头纵向通长的仓格，仓格内设有回填料；上部盖板浇筑在沉管顶部，令仓格形成密闭结构；在沉管的后方设有回填层。本实用新型采用带仓格的沉管，在沉管的底板前端设置前伸的前趾，根据码头长度设计合理沉管结构段长度，可以充分简化施工工序，减少结构段数量，提高施工效率及施工质量。沉管竖向无分缝的墙面防渗防漏性能高，耐久性强，尤其适合外海岛礁施工，能节省工程造价，有利于节约工期。

技术领域

本实用新型涉及港口建设工程技术领域，具体涉及一种竖直承载力高、工厂化制作程度高、尤其适用于外海岛礁施工的码头结构。

背景技术

目前，重力式码头是国内外分布较广、使用较多的码头结构形式。重力式码头耐久性好，对地面超载和装卸工艺变化适应性强，设计、施工经验成熟，特别是对深水码头有明显的优势。传统的重力式结构，如沉箱码头，仓格设置较多，模板搭建相对繁琐，海上运输和安装比较困难，以及附属设施的装配对施工条件有一定要求。因此如何提高施工效率，简化码头结构及施工工序，降低工程建设难度，降低工程造价成为业界亟待研究解决的问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术存在的缺陷，提供一种竖直承载力高、工厂化制作程度高、码头结构更简单，同时能降低工程建设难度和总体造价的带前趾的沉管码头结构。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种带前趾的沉管码头结构，包括有沉管，沉管作为码头主体结构，沉管设置在位于水底的基床上，在沉管上面设置有盖板作为码头面，其特征在于：所述沉管的临海侧、背海侧分别设有前墙及后墙，每一沉管在其沿码头纵向的两端均设有侧墙以满足浮运和倒滤需要，沉管内部根据结构宽度需要设有1-2个沿码头纵向通长的仓格，在具有前后两个仓格时前后仓格之间由隔板分隔，在仓格内设有回填料；上部盖板浇筑在沉管顶部，与前墙、后墙、侧墙、隔板(如有)连接形成整体，令仓格形成密闭结构，并可兼做门机轨道梁；在沉管的后方设置有回填层，并结合工程使用要求，进行适当的密实处理。

进一步地，所述沉管的前墙及后墙均为平整的立面，前墙的厚度大于后墙及隔板；仓格顶端与盖板及底端与底板之间的连接转角位置分别设置为倒角结构的加强角，形成加强受力结构。

所述仓格为通长设置，即沿码头纵向单个仓格内不设置分隔板，仓格长度仅根据结构段长度确定，由两端侧墙封头。

所述仓格内回填料根据沉管结构稳定性确定回填高度，在满足结构稳定性的条件下，可通过降低回填高度减小基床应力。

进一步地，所述沉管的底板宽度大于前后仓格的总宽度，底板的前端及伸出沉管的前墙以外，形成前趾；所述前趾为前端薄、后端厚的结构，即底板的厚度由沉管前墙正下方朝前逐渐减小形成倾斜结构，这样能提高沉管的防倾倒性能，从而提高码头的稳定性。

进一步地，沉管的前墙及后墙的左右两侧均伸出侧墙形成悬臂结构，相邻两个沉管的悬臂结构相对，形成倒滤腔；倒滤腔内回填碎石料，形成倒滤结构。

进一步地，基床为块石基床，在基床上设置有由碎石垫层或素混凝土垫层形成的整平层，所述底板压在整平层上，可提高沉管的稳定性。

优选地，所述沉管采用钢筋混凝土结构，其盖板亦采用钢筋混凝土结构。

进一步地，沉管上部的盖板为连续密封，并兼做码头的路面结构。在盖板的临海侧设置有橡胶护舷，以方便船舶停靠过程中的定位及缓冲；盖板上可根据功能需求预留管沟并铺设轨道，盖板的厚度可根据不同区域受力及功能的需求进行调整，比如设有轨道的部位比未设轨道的部位的厚度更大。