[实用新型]一种用于挡油板成型的旋压刀具

说明书

一种用于挡油板成型的旋压刀具，所述旋压刀具包括堆厚轮、劈开轮及成型刀轮，所述堆厚轮外周面同轴设有环形凹槽，所述劈开轮外周面同轴设有环形尖角凸起部，所述成型刀轮外周面上同轴设有环形成型凸起部，该环形成型凸起部与挡油板成型凹槽的形状尺寸相适配。劈开轮在成型刀轮之前使用，是为了利用环形尖角凸起部先压出一个变形量较小初成型槽，即利于保护刀具，减小毛坯的震动，避免一次成型出现的变形反弹等情况。在初成型槽完成后，最后利用成型刀轮上，与挡油板成品所需凹槽形状、尺寸相适配的环形成型凸起部，将初成型槽旋压为最终成型槽。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件生产加工技术领域，具体涉及一种用于挡油板成型的旋压刀具。

背景技术

旋压法替代铸造法已成为现在的趋势。旋压法是利用旋压机，将轮毂毛坯安放在模具上，利用刀具对毛坯进行挤压获得轮毂。

在现有技术中，普通挡油板还在采用冲压的方式生产，传统的冲压技术难以适应一些特殊的结构形状，例如挡油板为圆盘形部件，需要在圆盘外周面上形成凹槽时，冲压工艺难以完成，需要车削或铸造，但车削浪费材料，铸造容易出现气孔、疏松等问题。

而旋压加工时，由于挡油板毛坯厚度小，加工面积小，直接用旋压刀具成型凹槽，极容易造成产品开裂、分层、粘连等情况，因此需要设计专用的旋压刀具。

发明内容

本实用新型为了解决上述技术的不足，提供了一种用于挡油板成型的旋压刀具。

本实用新型的技术方案：一种用于挡油板成型的旋压刀具，所述旋压刀具包括堆厚轮、劈开轮及成型刀轮，所述堆厚轮外周面同轴设有环形凹槽，所述劈开轮外周面同轴设有环形尖角凸起部，所述成型刀轮外周面上同轴设有环形成型凸起部，该环形成型凸起部与挡油板成型凹槽的形状尺寸相适配。

采用上述技术方案，在挡油板旋压加工时，首先利用堆厚轮靠近毛坯，利用环形凹槽的结构，使毛坯外周面形成隆起部，如果没有这个隆起部，劈开轮直接在毛坯上压出初成型槽的话，会导致毛坯于初成型槽两侧变形，导致挡油板尺寸偏差。因此，先形成的隆起部作为加工余量，与挡油板本体尺寸无关，在劈开轮压入时，即使隆起部两侧变形，也不会影响最终成品的精度。

劈开轮在成型刀轮之前使用，是为了利用环形尖角凸起部先压出一个变形量较小初成型槽，即利于保护刀具，减小毛坯的震动，避免一次成型出现的变形反弹等情况。

在初成型槽完成后，最后利用成型刀轮上，与挡油板成品所需凹槽形状、尺寸相适配的环形成型凸起部，将初成型槽旋压为最终成型槽。

本实用新型的进一步设置：所述堆厚轮环形凹槽的开口角度为35.0°±1°。

本实用新型的进一步设置：所述环形凹槽横截面呈半圆形。

本实用新型的进一步设置：所述劈开轮的环形尖角凸起部，其顶角角度为41.0°±3 °，该顶角设有R0.5的倒角。

本实用新型的进一步设置：所述环形尖角凸起部横截面呈三角形。

本实用新型的进一步设置：所述环形成型凸起部横截面呈长方形。

本实用新型的进一步设置：所述堆厚轮、劈开轮、成型刀轮中心均设有轴承孔及卡簧槽。

本实用新型的进一步设置：所述堆厚轮、劈开轮、成型刀轮均采用W2Mo9Cr4VCo8材质制成，硬度64-67HRC，并经过PECVD处理。

有益效果：在挡油板旋压加工时，首先利用堆厚轮靠近毛坯，利用环形凹槽的结构，使毛坯外周面形成隆起部，如果没有这个隆起部，劈开轮直接在毛坯上压出初成型槽的话，会导致毛坯于初成型槽两侧变形，导致挡油板尺寸偏差。因此，先形成的隆起部作为加工余量，与挡油板本体尺寸无关，在劈开轮压入时，即使隆起部两侧变形，也不会影响最终成品的精度。