[实用新型]静压挤土锚杆机有效
申请号: | 202021385560.0 | 申请日: | 2020-07-15 |
公开(公告)号: | CN212714938U | 公开(公告)日: | 2021-03-16 |
发明(设计)人: | 张建山 | 申请(专利权)人: | 机械工业勘察设计研究院有限公司 |
主分类号: | E02D7/20 | 分类号: | E02D7/20;E02D13/04 |
代理公司: | 西安创知专利事务所 61213 | 代理人: | 马凤云 |
地址: | 710043 *** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 静压 挤土锚杆机 | ||
本实用新型公开了一种静压挤土锚杆机,包括支撑架、用于夹持限位锚杆的锚杆下限位座和锚杆上限位座,锚杆下限位座和锚杆上限位座结构尺寸均相同,锚杆通过锚杆夹具固定夹持,支撑架上安装有用于推动锚杆夹具移动的顶推机构。本实用新型利用锚杆下限位座和锚杆上限位座配合夹持锚杆,限定锚杆移动方向,避免锚杆上下左右偏移,通过锚杆夹具夹持固定锚杆,夹环限位槽为锚杆夹具让位空间,保证锚杆放置的水平度,利用推动锚杆夹具带动锚杆移动且为顶推机构提供作用力点,通过长条孔限定锚杆夹具的移动路径和分段式静压挤土推动锚杆的长度,保证锚杆静压挤土入地层的线性效果,避免锚杆弯折变形。
技术领域
本实用新型属于锚杆静压挤土技术领域,具体涉及一种静压挤土锚杆机。
背景技术
随着社会经济的快速发展,人们的生活水平也日渐提高,家家拥有汽车以及开车上班出行已经是普遍的事情,因此汽车保有量大幅增加,而停车位的建设却受到限制,尤其是老旧小区,这些区域的建筑普遍建设年代早,未按现今的规定比例配备停车位,造成道路拥堵且不安全,更不便于外来车辆的进入,使得这些地区的停车矛盾尤为突出,给出行带来不便。为了解决此问题,很多地区采用加建地下停车位的方式为居民和用户提供更多停车位,但是该类地区道路普遍较为狭窄,既有建筑密集,可用空地极少,加上地下施工作业区域有限,收口式竖井停车库应运而生,竖井收口段以避让地面管线,竖井收口段下侧为竖井扩径段,在竖井收口段和竖井扩径段之间需要采用锚杆加固,现有的锚杆压入地层采用的设备结构复杂,价格昂贵,不适用于井内狭小空间。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足,提供一种静压挤土锚杆机,其设计新颖合理,结构简单,利用锚杆下限位座和锚杆上限位座配合夹持锚杆,限定锚杆移动方向,避免锚杆上下左右偏移,通过锚杆夹具夹持固定锚杆,夹环限位槽为锚杆夹具让位空间,保证锚杆放置的水平度,利用推动锚杆夹具带动锚杆移动且为顶推机构提供作用力位置,通过长条孔限定锚杆夹具的移动路径和分段式静压挤土推动锚杆的长度,保证锚杆静压挤土入地层的线性效果,避免锚杆弯折变形,实用性强,便于推广使用。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是:静压挤土锚杆机,其特征在于:包括支撑架、安装在支撑架顶部的锚杆下限位座和设置在锚杆下限位座上侧且与锚杆下限位座配合限位锚杆的锚杆上限位座,所述锚杆下限位座和锚杆上限位座结构尺寸均相同,锚杆通过锚杆夹具固定夹持,支撑架上安装有用于推动锚杆夹具移动的顶推机构,锚杆夹具包括锚杆上夹半环和与锚杆上夹半环配合夹持锚杆的锚杆下夹半环,锚杆上夹半环的两侧均设置有锚杆上夹杆,锚杆下夹半环的两侧均设置有锚杆下夹杆,锚杆上夹杆和锚杆下夹杆通过锁紧件固定连接;
所述锚杆下限位座上开设有限位锚杆的锚杆限位槽,锚杆限位槽靠近锚杆尖端的一侧开设有供锚杆上夹半环或锚杆下夹半环移动的夹环限位槽,锚杆限位槽位于夹环限位槽所在位置的两槽壁均开设有供锚杆上夹杆或锚杆下夹杆伸出的夹杆限位槽,锚杆下限位座上的夹杆限位槽和锚杆上限位座同侧上的夹杆限位槽上下对称设置且构成长条孔。
上述的静压挤土锚杆机,其特征在于:所述顶推机构的数量为两个,长条孔的数量为两个,两个所述顶推机构分别位于锚杆下限位座的两侧,一个锚杆上夹杆和同侧的锚杆下夹杆构成一个推杆组件,一个推杆组件伸出同侧的长条孔与同侧的顶推机构配合。
上述的静压挤土锚杆机,其特征在于:所述夹环限位槽的深度等于锚杆上夹半环或锚杆下夹半环的厚度。
上述的静压挤土锚杆机,其特征在于:所述夹环限位槽的长度为0.5m~1m。
上述的静压挤土锚杆机,其特征在于:所述夹环限位槽靠近锚杆尖端的一侧与锚杆下限位座或锚杆上限位座靠近锚杆尖端的一侧端部的距离为5cm~10cm。
上述的静压挤土锚杆机,其特征在于:所述顶推机构为液压缸或气缸。
本实用新型与现有技术相比具有以下优点:
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