[实用新型]电池箱及动力电池

说明书

本实用新型涉及动力电池技术领域，提供一种电池箱及动力电池，上述动力电池包括箱体、液冷板、进液管和出液管，液冷板设有进液接头和出液接头，液冷板设置于箱体内，进液管和出液管均设置于箱体外，进液接头穿过箱体后与进液管相连通，出液接头穿过箱体后与出液管相连通，上述电池箱通过将液冷板与进液管和出液管的连接位置外置于箱体，可避免冷却液渗漏至箱体内部，从而有效防止动力电池短路，提高动力电池的工作安全性能。

技术领域

本实用新型涉及动力电池技术领域，尤其提供一种电池箱及动力电池。

背景技术

随着新能源产业发展，电动汽车逐渐得到普及，动力电池作为电动汽车的核心部件，其工作安全性能好坏直接影响电动汽车的推广应用。

目前，动力电池通常会在内部设置液冷板和导液管，液冷板通过接头与导液管相连通形成循环冷却管路，以对动力电池中的各电池模组进行散热。但是，动力电池在工作过程中，冷却液容易从接头位置向外渗漏，当冷却液接触到动力电池内部线路或各电池模组时，容置造成动力电池短路烧坏，严重时更会发生爆燃事故，可见，传统的动力电池的工作安全性能较差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电池箱及动力电池，旨在解决现有的动力电池的工作安全性能较差的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型实施例采用的技术方案是：一种电池箱，包括箱体、液冷板、进液管和出液管，液冷板设有进液接头和出液接头，液冷板设置于箱体内，进液管和出液管均设置于箱体外，进液接头穿过箱体后与进液管相连通，出液接头穿过箱体后与出液管相连通。

本实用新型实施例提供的电池箱至少具有以下有益效果：通过将液冷板设置在箱体内以及将进液管和出液管均设置于箱体外，同时，液冷板通过进液接头穿过箱体后与进液管相连通并且通过出液接头穿过箱体后与出液管相连通，使液冷板与进液管和出液管的连接位置外置于箱体，可避免冷却液渗漏至箱体内部，从而有效防止动力电池短路，提高动力电池的工作安全性能。

在其中一实施例中，箱体包括具有上板面和下板面的底板，液冷板安装于底板的上板面，进液管和出液管均安装于底板的下板面，进液接头穿过底板后与进液管相连通，出液接头穿过底板后与出液管相连通。

通过采用上述技术方案，液冷板位于进液管和出液管的上方，即使进液接头与进液管的连接处或出液接头与出液管的连接处发生冷却液渗漏，冷却液也不会流入箱体内，从而更有效地防止动力电池发生短路情况，确保动力电池的工作安全性能。

在其中一实施例中，底板开设有第一通孔和第二通孔，进液接头穿过第一通孔后与进液管相连通，出液接头穿过第二通孔后与出液管相连通。

通过采用上述技术方案，有效提高电池箱的组装生产的便捷性，进而提高电池箱的生产效率。

在其中一实施例中，进液接头的外壁与第一通孔的孔壁密封连接，和/或，出液接头的外壁与第二通孔的孔壁密封连接。

通过采用上述技术方案，可有效阻隔冷却液流入箱体内部，从而防止动力电池发生短路情况，确保动力电池的工作安全性能。

在其中一实施例中，进液接头的外壁与第一通孔的孔壁之间设有第一密封件，和/或，出液接头的外壁与第二通孔的孔壁之间设有第二密封件。

通过采用上述技术方案，即使进液接头与进液管的连接处或出液接头与出液管的连接处发生冷却液渗漏的情况，第一密封件和第二密封件也能够有效阻隔冷却液流入箱体内部，从而防止动力电池发生短路情况，确保动力电池的工作安全性能。

在其中一实施例中，进液管开设有第一连接孔，进液接头的外壁与第一连接孔的孔壁密封连接；出液管开设有第二连接孔，出液接头的外壁与第二连接孔的孔壁密封连接。