[实用新型]一种具有危险预警性的北斗定位行车记录仪

说明书

本实用新型公开了一种具有危险预警性的北斗定位行车记录仪，包括壳体、盖板和第一横杆，所述壳体的前表面固定安装有固定板，且固定板的内侧安装有红外摄像头，所述盖板安装在红外摄像头的前表面位置，所述第一横杆固定安装在盖板的外表面位置，且第一横杆贯穿安装在第二横杆的内部，所述第二横杆的上方连接有连接杆，且第二横杆贯穿安装在限位板的内部，所述壳体的顶部连接有金属把手，且挡板的外侧连接有支撑座，所述支撑座的内部贯穿紧固杆，且紧固杆的外侧安装有紧固螺栓，所述限位块的内侧安装有报警器。该具有危险预警性的北斗定位行车记录仪，不仅能够对危险进行预警，而且方便对内部零件进行检修，同时方便取下。

技术领域

本实用新型涉及行车记录仪技术领域，具体为一种具有危险预警性的北斗定位行车记录仪。

背景技术

行车记录仪是记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器，小巧，从而对驾驶员进行提醒，保证其驾驶安全，因此越来越被广泛应用于汽车领域。

目前常用的北斗定位行车记录仪，不仅不能够对危险进行预警，而且不方便对内部零件进行检修，同时不方便取下，因此，我们提出一种具有危险预警性的北斗定位行车记录仪，以便于解决上述中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有危险预警性的北斗定位行车记录仪，以解决上述背景技术提出的目前常用的北斗定位行车记录仪，不仅不能够对危险进行预警，而且不方便对内部零件进行检修，同时不方便取下的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有危险预警性的北斗定位行车记录仪，包括壳体、盖板和第一横杆，所述壳体的前表面固定安装有固定板，且固定板的内侧安装有红外摄像头，所述盖板安装在红外摄像头的前表面位置，所述第一横杆固定安装在盖板的外表面位置，且第一横杆贯穿安装在第二横杆的内部，所述第二横杆的上方连接有连接杆，且第二横杆贯穿安装在限位板的内部，所述壳体的顶部连接有金属把手，且壳体的后表面固定安装有承载板，所述承载板的上表面固定安装有固定块，所述壳体的内部固定安装有限位块，且限位块的外侧安装有挡板，所述挡板的内部贯穿安装有螺杆，且挡板的外侧连接有支撑座，所述支撑座的内部贯穿紧固杆，且紧固杆的外侧安装有紧固螺栓，所述限位块的内侧安装有报警器。

优选的，所述盖板与壳体之间构成升降结构，且盖板与固定板之间的连接方式为卡合连接。

优选的，所述第一横杆与第二横杆之间构成伸缩结构，且第一横杆贯穿安装于固定板的内部。

优选的，所述第二横杆与连接杆之间构成转动结构，且连接杆与限位板紧密贴合。

优选的，所述金属把手与固定块之间的连接方式为卡合连接，且固定块与承载板之间为一体化结构。

优选的，所述挡板的外表面与壳体的外表面在同一平面内，且壳体与挡板之间构成拆卸结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该具有危险预警性的北斗定位行车记录仪，不仅能够对危险进行预警，而且方便对内部零件进行检修，同时方便取下；

1.如果一旦出现危险的操作，通过报警器及时进行报警，通过报警器安装在壳体的内部，且壳体的内部安装有限位块，限位块通过螺杆与挡板进行固定，便于对该记录仪进行拆卸，方便对内部的报警器进行检修；

2.壳体的上方转动连接有金属把手，金属把手方便将该装置进行手持，方便将该装置取下，且金属把手与固定块之间的连接方式为卡合连接，便于对金属把手进行固定；

3.红外摄像头前侧的盖板与固定板之间的连接方式为卡合连接，当红外摄像头不使用时，通过盖板的升降能够对红外摄像头进行遮挡，避免红外摄像头的表面落灰，从而对红外摄像头进行保护。

附图说明

图1为本实用新型正面剖切结构示意图；

图2为本实用新型俯视剖切结构示意图；