[实用新型]便于装配的护线装置

说明书

本实用新型公开了一种便于装配的护线装置，包括护线装置主体，所述护线装置主体上部开设有“沟”状结构的主线束固定槽，所述主线束固定槽开设有数个“沟”状结构的分支线束出线口，所述分支线束出线口与主线束固定槽平滑过渡连接，所述护线装置主体的两端设置有第一扎带固定孔，分支线束出线口的外端设置有第二扎带固定孔，所述护线装置主体下部固定设置有用于固定安装在车身钣金上的卡接件。本实用新型可以有效规范线束走向，并管理分支线束，保护线束避免与钣金干涉；发明通过卡接件加以固定，使装置便于装配及拆卸；线束用束线带通过束线带固定孔加以固定，在保证线束固定牢靠的同时，不需要破坏束线带，就可以取出线束，方便拆卸维修。

技术领域：

本实用新型属于汽车技术领域，尤其是涉及一种便于装配的护线装置。

背景技术：

汽车上有许多线束，通常汽车线束的布置主要是通过扎带捆扎后用卡扣固定在车身钣金上，但对于线径较大、分支较多的线束，用扎带卡扣固定后难免会与不规则的车身钣金发生摩擦，造成线束磨损；并且在线束装配的过程中，线束在没有固定点的地方转向时经常无法保证走线方向，仅靠线束自身的防护覆盖物，无法可靠保护线束，会造成线束磨损；同时这种用扎带卡扣固定线束的方式，在对线束进行检查维修时需要破坏扎带才能取下线束，操作极为不便。

发明内容：

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种汽车用线束保护装置，使其能够适用于线束分支较多的情况，规范线束分支走向；并且装配容易，方便拆卸维修。

为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种便于装配的护线装置，包括护线装置主体，所述护线装置主体上部开设有“沟”状结构的主线束固定槽，所述主线束固定槽开设有数个“沟”状结构的分支线束出线口，所述分支线束出线口与主线束固定槽平滑过渡连接，所述护线装置主体的两端设置有第一扎带固定孔，所述分支线束出线口的外端设置有第二扎带固定孔，所述护线装置主体下部固定设置有用于固定安装在车身钣金上的卡接件。

作为优选，所述主线束固定槽和分支线束出线口沿线束方向的截面均设置为半圆形结构。

作为优选，所述卡接件设置有至少两个。

作为优选，所述卡接件上固定包覆设置有橡胶套。

与现有技术相比，本实用新型的有益之处是：本实用新型可以有效规范线束走向，并管理分支线束，保护线束避免与钣金干涉；发明通过卡接件加以固定，使装置便于装配及拆卸；线束用束线带通过束线带固定孔加以固定，在保证线束固定牢靠的同时，不需要破坏束线带，就可以取出线束，方便拆卸维修。

附图说明：

下面结合附图对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式：

下面结合具体实施方式对本实用新型进行详细描述：

如图1所示的一种便于装配的护线装置，包括护线装置主体1，所述护线装置主体1上部开设有“沟”状结构的主线束固定槽11，所述主线束固定槽11开设有数个“沟”状结构的分支线束出线口12，所述分支线束出线口12与主线束固定槽11平滑过渡连接，平滑连接是指主线束固定槽11侧壁与分支线束出线口12侧壁连接处没有棱角，所述护线装置主体1的两端设置有第一扎带固定孔13，所述分支线束出线口12的外端设置有第二扎带固定孔14，所述护线装置主体1下部固定设置有用于固定安装在车身钣金上的卡接件15。

所述主线束固定槽11和分支线束出线口12沿线束方向的截面均设置为半圆形结构。

所述卡接件15设置有至少两个。

在使用中，为了便于卡接件15牢固的安装在车身钣金且不易滑脱，所述卡接件15上固定包覆设置有橡胶套。