[实用新型]一种轨道交通用电缆

说明书

本实用新型公开了一种轨道交通用电缆，包括电缆线芯，所述电缆线芯的外表面设置有防拉扯芯架，所述防拉扯芯架与电缆线芯之间填充有防护层，所述防护层包裹住整个防拉扯芯架和电缆线芯，所述防护层的表面设置有表皮层。该轨道交通用电缆，通过设置由连接短导线和金属导线组成的防拉扯芯架，使该电缆具有一定的防拉扯性能，同时铝材质的金属导线和铁材质的连接短导线的内部，均可以接通电流，使老鼠等动物在啃咬电缆线时，可以被电流电击，同时供电系统检测出电流的变化，可以对该电缆的表面是否有动物啃咬进行监管，由于电缆线芯位于防拉扯芯架的内部，使老鼠在未啃咬到电缆线芯时，就会被检测到，从而便于保护电缆线芯，降低损失。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通技术领域，具体为一种轨道交通用电缆。

背景技术

轨道交通很早就作为公共交通在城市中出现。起着越来越重要的作用。经济发达国家城市的交通发展历史告诉我们，只有采用大客运量的城市轨道交通系统，才是从根本上改善城市公共交通状况的有效途径。

随着城市轨道交通事业的高速发展，轨道交通用电缆的需求量也在不断增加。现有的普通轨道交通电缆，其材质性能不能满足轨道交通的需求，例如，地下轨道交通电缆线，长期处于阴暗潮湿的地下，还容易受到土壤中化学成分的腐蚀和老鼠等昆虫的啃咬。

因此，我们提出一种轨道交通用电缆。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轨道交通用电缆，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轨道交通用电缆，包括电缆线芯，所述电缆线芯的外表面设置有防拉扯芯架，所述防拉扯芯架与电缆线芯之间填充有防护层，所述防护层包裹住整个防拉扯芯架和电缆线芯，所述防护层的表面设置有表皮层；

所述电缆线芯是由铜制内芯、绝缘层和强化表层组成，所述绝缘层的材质为聚氨酯橡胶，所述强化表层的材质为环氧树脂，所述强化表层的厚度为0.3cm；

所述防拉扯芯架是由四个金属导线和连接短导线组成，所述四个金属导线成矩形状分布，包裹在电缆线芯的外部，相邻的两个金属导线之间通过多个连接短导线固定连接。

优选的，所述防护层的材质为硅橡胶，且防护层的内部设有多根岩棉绳，所述岩棉绳的长度为20-30cm，其直径为0.1cm。

优选的，所述表皮层是由防腐层、防水层和加强层组成，所述防腐层的材质为PTFE防腐涂料，所述防水层的材质为聚氨酯防水涂料，所述加强层的材质为透明亚克力。

优选的，所述金属导线的材质为铝，所述连接短导线的材质为铁。

有益效果

本实用新型提供了一种轨道交通用电缆，具备以下有益效果：

1．该轨道交通用电缆，通过设置由连接短导线和金属导线组成的防拉扯芯架，使该电缆具有一定的防拉扯性能，同时铝材质的金属导线和铁材质的连接短导线的内部，均可以接通电流，使老鼠等动物在啃咬电缆线时，可以被电流电击，同时供电系统检测出电流的变化，可以对该电缆的表面是否有动物啃咬进行监管，由于电缆线芯位于防拉扯芯架的内部，使老鼠在未啃咬到电缆线芯时，就会被检测到，从而便于保护电缆线芯，降低损失。

2．该轨道交通用电缆，通过设置在电缆线芯与表皮层之间的防护层，其防护层的材质为硅橡胶，硅橡胶具有优异的隔热性能，可以降低地下低温状对电缆造成的热量流向现象，避免低温造成传输损耗，同时防护层的内部设置有多个岩棉绳，进步一提高了该电缆的强度。

附图说明

图1为本实用新型的正视结构示意图；

图2为本实用新型的内部结构示意图；

图3为本实用新型的横截面结构示意图；