[实用新型]一种汽车废气排气管

说明书

本实用新型涉及汽车零部件领域，尤其公开了一种汽车废气排气管，包括废气管，所述废气管一侧连通有进气管，所述废气管另一侧连通有出气管，所述废气管外端侧壁套接有消音棉，所述出气管内侧连接有内插组件，所述内插组件包括与所述出气管相连通的内插管，所述内插管靠近所述出气管一侧沿其周向方向均匀设有调节机构。本实用新型所提供的汽车废气排气管，其设置有调节机构，通过调节机构能够在汽车高速行驶时，打开内插管上的预设排气孔，从而加快废气管内废气的排出；汽车在低速行驶时，内插管上的预设排气管关闭，通过原有排气孔排气，此时管内的回压会挡住废气冲出,让混合气能够在发动机内达到完全燃烧。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件领域，尤其涉及一种汽车废气排气管。

背景技术

排气管是发动机排气系统的一部分，排气系统主要包括排气歧管、排气管和消音器，排气管根据不同种类可分为回压排气管、半回压管、直通管、半直通管和可变排气管，不同排气管有不同的优缺点，但是，现有市场中的回压排气管在使用时依然存在很多弊端。

回压排气管具有噪音小、低速扭力佳的优点，但是，当汽车在高速行驶时，发动机排出的废气无法通过回压排气管快速排出，影响引擎动力输出。

实用新型内容

本实用新型所要解决的问题是提供一种汽车废气排气管，解决现有回压排气管在汽车高速行驶时存在的上述问题，达到汽车在高速行驶时，能够扩大废气管的排放量，实现将废气快速排出的目的。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种汽车废气排气管，包括废气管，所述废气管一侧连通有进气管，所述废气管另一侧连通有出气管，所述废气管外端侧壁套接有消音棉，所述出气管内侧连接有内插组件。

所述内插组件包括与所述出气管相连通的内插管，所述内插管靠近所述出气管一侧沿其周向方向均匀设有调节机构。

所述调节机构包括设置在所述内插管侧壁上的调节孔，所述内插管内部设有与所述调节孔相连通的滑槽，所述内插管侧壁还设有与所述滑槽相连通的条形槽。

所述滑槽内滑动连接有与所述调节孔相适应的滑板，所述滑板上端连接有与所述条形槽相适应的连接板。

优选的，多个连接板通过圆板相连接，且所述圆板的内径与所述内插管的外径相适应，所述圆板的外径与所述废气管的内径相适应，所述圆板和所述出气管内侧壁之间设置有弹簧。

优选的，所述内插管是两端为圆环、中部为中空圆台的一体化结构，且靠近出气管的圆环直径大于远离出气管的圆环直径。

优选的，远离出气管一侧的圆环上均匀设有气孔。

优选的，所述调节孔将所述废气管内部与所述内插管内部相连通。

与现有技术相比，本实用新型的技术方案具有如下优点。

本实用新型所提供的一种汽车废气排气管，其设置有调节机构，通过调节机构能够在汽车高速行驶时，打开内插管上的预设排气孔，从而加快废气管内废气的排出；汽车在低速行驶时，内插管上的预设排气管关闭，通过原有排气孔排气，此时管内的回压会挡住废气冲出,让混合气能够在发动机内达到完全燃烧。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的内部结构示意图。

图3为本实用新型图2的A处局部放大示意图。

其中：1废气管、2进气管、3出气管、4消音棉、5内插组件、51内插管、52调节机构、53调节孔、54滑槽、55条形槽、56滑板、57连接板、58圆板、59弹簧。

具体实施方式