[实用新型]一种船用格栅型可调出风口

说明书

本实用新型公开了一种船用格栅型可调出风口，包括：格栅型材，连接在风道管口上；第一调风件，具有第一出风通槽，连接在格栅型材内，与格栅型材间隙配合，且设置在格栅型材和风道管口之间，挡住风道管口；第二调风件，具有第二出风通槽，第二调风件设置在格栅型材和第一调风件之间的间隙中；以及拨动件，连接在第二调风件上，两端分别穿出格栅型材或者第一调风件，用于联动第二调风件顺着间隙滑动位置，对齐或者错开第一出风通槽和第二出风通槽，第一出风通槽和第二出风通槽对齐时，排出的风量最大，第一出风通槽和第二出风通槽错开时，排出的风量最小；克服了出风口不能够调节风量，只是局部出风，出风的面积较小，出风均匀度较差的技术问题。

技术领域

本实用新型涉及船用设施技术领域，具体的说是一种船用格栅型可调出风口。

背景技术

随着造船业的快速发展和人们生活质量的提高，对现有的舱室内装设计的各方面进行优化也提出了相应的要求；国内造船业对舱室的设计依旧是比较传统的设计，与造船技术先进国家比较差距较大，主要体现在设计的模块化、集成化程度不高，整体内装设计形式相对比较简单；比如现有的船用舱室出风口多为单点式出风装置，不能够调节风量，而且只是局部出风，出风的面积较小，出风均匀度较差，导致靠近风口位置与远离风口位置温差比较大。

发明内容

针对相关技术中存在的上述不足之处，目的是提供一种船用格栅型可调出风口，以解决相关技术中的出风口不能够调节风量，而且只是局部出风，出风的面积较小，出风均匀度较差的技术问题。

实现目的的技术方案是：一种船用格栅型可调出风口，包括：

一格栅型材，连接在风道管口上；

一第一调风件，具有若干个第一出风通槽，连接在所述格栅型材内，与所述格栅型材间隙配合，并且设置在所述格栅型材和所述风道管口之间，挡住所述风道管口；

一第二调风件，具有若干个第二出风通槽，所述第二调风件设置在所述格栅型材和所述第一调风件之间的间隙中；

以及一拨动件，连接在所述第二调风件上，两端分别穿出所述格栅型材或者所述第一调风件，用于联动所述第二调风件顺着所述间隙滑动位置，对齐或者错开所述第一出风通槽和所述第二出风通槽，所述第一出风通槽和所述第二出风通槽对齐时，排出的风量最大，所述第一出风通槽和所述第二出风通槽错开时，排出的风量最小。

进一步的：所述格栅型材包括：一承托件，外形为“[”形结构，中间部位间隔设置有若干个缺口；以及若干个倾斜凸板，间隔连接在所述承托件的底面上，与所述缺口形成格栅。

进一步的：所述第一调风件的长度尺寸小于所述格栅型材的长度尺寸；

所述第一调风件的外形为“[”形结构，中间部位还具有一第三通槽，被所述拨动件穿过，所述第三通槽被所述第一出风通槽包围。

进一步的：所述第二调风件的外形为长方形结构，长度尺寸等于所述第一调风件的长度尺寸。

进一步的：所述拨动件包括：一把手，穿过所述格栅型材，一端与所述第二调风件的下表面贴合；

一螺纹杆，一端与所述把手螺纹连接，另一端穿出所述第二调风件和所述第三通槽；

一衬套，套在所述螺纹杆上，设置在所述第三通槽处，下表面与所述第二调风件的上表面贴合；

以及一压紧螺母组件，连接在所述螺纹杆上，压住所述衬套，所述衬套和所述把手夹紧所述第二调风件。

进一步的：还包括：两个筒灯，连接在所述格栅型材上，并且对称设置在所述第一调风件和所述第二调风件的两侧。