[实用新型]一种排气歧管焊接平面度控制设备

说明书

本实用新型公开了一种排气歧管焊接平面度控制设备，属于汽车管道焊接领域，它包括有第一蚌壳夹具、法兰夹具、第二蚌壳夹具和定位板，第一蚌壳夹具与第二蚌壳夹具固定蚌壳部分，法兰夹具包括安装板和若干个水平设置的气缸，用于固定排气歧管的法兰端；定位板安装在安装板的底部，定位板上端设有供循环液流动的循环槽，循环槽连接有供循环液进出的第一接口和第二接口，定位板的底部设有供排气歧管法兰端嵌合的曲面。本实用新型提供一种排气歧管焊接平面度控制设备，其法兰端贴合定位板，定位板内设有供循环液流动的流道，循环液流通带走法兰端部分热量，确保法兰平面温度不致过高，引起过量的残余变形，进而保证法兰端的平面度。

技术领域

本实用新型涉及汽车管道焊接领域，更具体地说，涉及一种排气歧管焊接平面度控制设备。

背景技术

新鲜空气与汽油混合进入发动机燃烧后，产生高温高压的气体推动活塞，当气体能量释放后，对发动机就不再有价值，这些气体就成为废气被排放出发动机外。废气自汽缸排出后，随即进入排气歧管，各缸的废气在经过排气歧管汇集后，经过三元催化转化器将未完全燃烧之污染物转换为无害物质，在经过消音器消除噪音后将其排到大气中。其中发动机排气歧管是发动机排气系统中的关键部件之一，其工作状况直接影响到发动机的动力性能，同时对发动机的工作可靠性和使用耐久性也有一定影响。

现有技术中，排气歧管大都采用不锈钢材质，法兰在焊接过程中变形量要求控制在0.1mm以内，而不锈钢排气歧管在焊接过程中，法兰与蚌壳焊后变形严重，造成法兰平面度超差。针对以上问题，本实用新型提出了一种排气歧管焊接平面度控制设备。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种排气歧管焊接平面度控制设备，其法兰端贴合定位板，定位板内设有供循环液流动的流道，循环液流通带走法兰端部分热量，确保法兰平面温度不致过高，引起过量的残余变形，进而保证法兰端的平面度。

本实用新型所采取的技术方案是：提供一种排气歧管焊接平面度控制设备，包括有第一蚌壳夹具、法兰夹具、第二蚌壳夹具和定位板，所述第一蚌壳夹具与第二蚌壳夹具固定排气歧管上的蚌壳部分，所述法兰夹具包括安装板和若干个水平设置的气缸，用于固定排气歧管的法兰端；所述定位板安装在所述安装板的底部，定位板上端设有供循环液流动的循环槽，循环槽连接有供循环液进出的第一接口和第二接口，定位板的底部设有供排气歧管法兰端嵌合的曲面。

采用以上结构后，第一蚌壳夹取固定排气歧管蚌壳部分远离焊接处的一端，第二蚌壳夹具固定排气歧管蚌壳部分的氧传感器螺帽处，第一蚌壳夹具和第二蚌壳夹具共同作用，将排气歧管中的蚌壳部分固定住；法兰夹具中的气缸从不同方位顶起排气歧管中的法兰端，法兰端置于定位板与气缸输出端之间的空间中，达到固定的目的。

作为优选，还包括垂直夹具，垂直夹具位于所述法兰的正下方，用于向上顶起排气歧管中的法兰；垂直夹具顶起法兰，使其紧密贴合定位板，减小了法兰形变的空间，进而保证法兰的平面度。

作为优选，所述垂直夹具包括二节支撑杆、滑轨和滑块，滑块与滑轨滑动连接，所述二节支撑杆分别与滑轨和滑块铰接；垂直夹具中由滑块在滑轨上移动，滑块顶起排气歧管中的法兰，作为法兰的一段夹紧，法兰夹具再对法兰作二段夹紧。

作为优选，所述二节支撑杆上设有手柄；手柄的设置方便转动二节支撑杆，进而方便调节滑块的位置。

作为优选，所述定位板为铁质或铝质；铁质和铝质的导热性能虽不及铜，但是铜的耐磨性能不及铁质和铝制材质，优选的，定位板采用与法兰同质的不锈钢，两者之间的热膨胀系数相近，定位板与法兰贴合的缝隙更小，进而增加了定位板曲边对法兰的反变形性能。

作为优选，还包括有焊枪，所述焊枪作用于排气歧管中法兰与蚌壳的连接处；焊枪将法兰与蚌壳焊接在一起。

本实用新型的有益效果为：