[实用新型]一种汽车缸盖座圈压装高度检测检具

说明书

本实用新型公开了一种汽车缸盖座圈压装高度检测检具，具体为汽车缸盖检测技术领域，包括第一把手和底板，所述第一把手内部的顶端设置有第一固定槽，所述第一固定槽的内部设置有第一固定螺栓所述第一把手的底端固定连接有第二底座，所述第二底座内部的一侧设置有预留孔，所述第二底座内部的另一侧设置有第一插槽。本实用新型在使用时，当第二固定块与座圈面贴合时看气检表上的指示灯如指示灯为绿色说明检具气检面贴合完好无漏气，两个座圈之间未形成高度差压装到位，此件为合格工件，如气检表上的指示灯为红色检具的气检面与座圈面贴合不完好气检漏气，两个座圈之间有高度差，此时两座圈之间有一个未压装到位为不合格件。

技术领域

本实用新型涉及汽车缸盖座圈检具技术领域，具体为一种汽车缸盖座圈压装高度检测检具。

背景技术

由于每个缸盖上有16个气门座圈生产时经常出现相邻的座圈压装不到位，对后面的加工中没有压装到位的座圈会被多加工到导致加工报废很多，浪费物料及生产资源。

在实现本实用新型的过程中，发明人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决：

(1)传统的一种汽车缸盖座圈压装高度检测检具，不能进行有效的检测，检测的效率低；

(2)传统的一种汽车缸盖座圈压装高度检测检具，不能直观的看到检测的结果；

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车缸盖座圈压装高度检测检具，以解决上述背景技术中提出检测效率低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车缸盖座圈压装高度检测检具，包括第一把手和底板，所述第一把手内部的顶端设置有第一固定槽，所述第一固定槽的内部设置有第一固定螺栓所述第一把手的底端固定连接有第二底座，所述第二底座内部的一侧设置有预留孔，所述第二底座内部的另一侧设置有第一插槽，所述第一插槽的内部设置有底板，所述第一固定槽的另一侧设置在第二插槽的内部，所述第二插槽的外部设置第一底座，所述第一底座的顶端固定连接有第二把手，所述第二把手内部的一端设置有第二固定槽，所述第二固定槽的内部设置有第二固定螺栓，所述底板的顶端设置有气检接管口孔，所述底板的底端设置有限位结构；

所述限位结构包括第一气检块，所述第一气检块的内部设置有第二气检块，所述第二气检块的内侧设置有气检孔，所述第二气检块的内部设置有第一固定块，所述第一固定块的内部设置有第二固定块。

优选的，所述气检孔环形分布在第二气检块的内侧，所述气检孔等高。

优选的，所述第二气检块套接在第一气检块的内部，所述第二固定块设置在第二气检块的内部。

优选的，所述第二气检块的直径大于第一固定块的直径。

优选的，所述第一把手和第二把手处在同一水平面，所述第一把手和第二把手等高。

优选的，所述第一固定槽的两侧分别镶嵌在第一插槽和第二插槽的内部。

优选的，所述气检接管口孔呈对称分布在底板一端的两侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该一种汽车缸盖座圈压装高度检测检具不仅实现了效率高，而且实现了直观的观察检测的结果；

(1)通过使用时，将该检具用管道将气检接管口孔与气检表连接，气检表通电，工作人员的两只手分别握住检具的第一把手和第二把手将第二固定块顺式插入缸盖的座圈中，双手用力将检具的第二固定块与座圈面贴合，贴合之后就可以通过指示灯知道缸盖的座圈是不是合格，这样可以快速检测相邻座圈是否压装到位；