[实用新型]一种具有阻燃功能的碟形弹簧橡胶复合减震器

说明书

本实用新型公开了一种具有阻燃功能的碟形弹簧橡胶复合减震器，包括橡胶本体，所述的橡胶本体采用阻燃橡胶材料制成，所述的橡胶本体的内部设置有若干个弹性支撑件。本实用新型具有阻燃功能，在同等尺寸下拥有常规的方案所达不到刚度，满足使用要求。

技术领域

本实用新型涉及货物系固装置领域，具体为一种具有阻燃功能的碟形弹簧橡胶复合减震器。

背景技术

快速收紧器用于船舶上绑扎货物，减震块是快速收紧器中的一个部件，利用橡胶的高弹性起到受压预紧和减震的作用。工作时，图1左端固定，最初右端受到向右的预紧拉力，减震块受压，当拉力达到2吨时，减震块压缩量达到7mm，拉伸板和套筒接触碰到一起，预紧完成，这个过程中，减震块起到受压预紧的作用，此后，收紧器继续收紧，正常工作。由于船舶存在横向摇晃的工况，收紧器上存在交变载荷，这种状态下，减震块起到减震的作用。

现在的减震块都是橡胶材料制成，缺点是易燃、刚度不够，往往是预紧力还没达到2吨，拉伸板和套筒就已经接触碰到一起，即减震块变形已经达到7mm，无法满足使用要求。

实用新型内容

本实用新型提供了一种具有阻燃功能的碟形弹簧橡胶复合减震器，具有阻燃功能，而且刚度增大也达到了要求。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有阻燃功能的碟形弹簧橡胶复合减震器，包括橡胶本体，所述的橡胶本体采用阻燃橡胶材料制成，所述的橡胶本体的内部设置有若干个弹性支撑件。

作为优选，所述的弹性支撑件为碟形弹簧。

作为优选，若干个碟形弹簧呈叠合排列，相邻的碟形弹簧之间的间距相等。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

采用了阻燃橡胶来制成橡胶本体，使减震器整体具有阻燃功能，并在橡胶本体内部嵌入设置有弹性支撑件，提高了减震器的刚度，在同等尺寸下拥有常规的方案所达不到刚度，可以满足使用需要。

附图说明

图1为本实用新型的快速链条收紧器示意图；

图2是本实用新型的减震器安装示意图；

图3是本实用新型的减震器内部结构图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-3示，本实用新型提供一种具有阻燃功能的碟形弹簧橡胶复合减震器，包括橡胶本体2，所述的橡胶本体2采用阻燃橡胶材料制成，所述的橡胶本体2的内部设置有若干个弹性支撑件4。

作为本实用新型的一种实施例，所述的弹性支撑件4为碟形弹簧，其中，若干个碟形弹簧呈叠合排列，相邻的碟形弹簧之间的间距相等，碟形弹簧利用其刚度大，缓冲吸振能力强，能以小变形承受大载荷的特点，在橡胶本体2硫化成型的时候与橡胶本体2结合到一起，在同等尺寸下拥有常规的方案所达不到刚度。

安装的时候将橡胶本体2安装在套筒1和拉伸板3之间，工作时，套筒1受到预紧拉力，橡胶本体2受压，当拉力达到2吨时，橡胶本体2压缩量达到7mm，套筒1和拉伸板3接触碰到一起，预紧完成。

虽然在上文中已经参考实施例对本实用新型进行了描述，然而在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本实用新型所披露的实施例中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本实用新型并不局限于文中公开的特定实施例，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。