[实用新型]一种驾驶室翻转锁止开启装置

说明书

一种驾驶室翻转锁止开启装置，属于汽车驾驶室锁止配件技术领域。其特征在于：传动轮（3）转动安装在锁止装置主体上，拉索（5）一端与传动轮（3）的外沿相连，另一端与锁止件（6）相连，使锁止件（6）随传动轮（3）的转动而同步摆动，开启手柄（2）的一端与传动轮（3）的侧部相连，另一端设置有操纵部（201）。本驾驶室翻转锁止开启装置通过开启手柄带动传动轮转动，传动轮通过拉索带动锁止件摆动，使锁钩与锁止轴脱离，从而实现了对锁止轴解除锁定，将传动轮的转动转换为拉索的直线运动，传动力臂明显加大，开启拉力明显降低；需要的空间更小，性能更可靠，使用过程中不会存在拉不开的现象。

技术领域

一种驾驶室翻转锁止开启装置，属于汽车驾驶室锁止配件技术领域。

背景技术

驾驶室翻转锁止机构是现在轻型卡车的标配，驾驶室翻起后便于车辆检测、维修、保养，所以要求驾驶室锁止机构锁止后安全、牢固，驾驶室锁止机构的开启灵活、简便。目前市场中驾驶室锁止机构的开启机构为杆式结构，存在一下使用问题：1）受安装空间影响，开启拉杆形状复杂，制做困难，产品一致性难保证；2）开启拉杆通过导套导向，开启拉杆的另一端通过销轴固定在开启锁钩上，所有配合为间隙配合，开启拉杆折弯较多，分力多，传动效率低，开启时拉力较大，操作不轻便，并且各零部件之间摩擦力大；3）开启拉杆使用一段时间变形后，开启行程在临界状态下或者行程不足时，导致驾驶室开启困难，直至不能正常开启。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种开启手柄结构简单、传递效率高，操作省力的驾驶室翻转锁止开启装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：驾驶室翻转锁止开启装置，包括锁止装置主体以及安装在锁止装置主体上的锁止件和锁止轴，锁止件上设置有用于钩住锁止轴的锁钩，锁止件连接有推动其对锁止轴锁紧的弹性元件，其特征在于：还包括传动轮、开启手柄以及拉索，传动轮转动安装在锁止装置主体上，拉索一端与传动轮的外沿相连，另一端与锁止件相连，使锁止件随传动轮的转动而同步摆动，开启手柄的一端与传动轮的侧部相连，另一端设置有操纵部。

优选的，所述的拉索为软轴拉索，拉索与传动轮相连的一端缠绕的传动轮上。

优选的，所述的传动轮的端面上设置有弧形的固定件，固定件与传动轮同轴设置，固定件与传动轮固定连接，拉索固定在固定件与传动轮之间。固定件将拉索固定在传动轮上，既方便了拉锁的安装紧固，又能够使拉索随传动轮的转动而绕在传动轮上，使传动轮的转动转换成了拉索的直线运动。

优选的，所述的固定件与传动轮之间设置有与圆形槽腔，拉索的端部穿过圆形槽腔后连接调节螺杆，调节螺杆连接有用于支撑在固定件上的调整螺母。通过调节螺杆可以调节拉索的长度。

优选的，所述的开启手柄沿传动轮的径向设置。

优选的，所述的开启手柄的一端设置有连接部，连接部与传动轮相切，并与传动轮相连。

优选的，所述的开启手柄远离传动轮的一端向垂直于传动轮端面的方向弯折，形成所述操纵部。

优选的，所述的锁止件为“V”形，锁止件开口背离传动轮设置，锁止件的中部转动安装在锁止装置主体上，锁止件的一端与拉索相连，另一端设置有锁钩。锁止件的中部转动安装在锁止装置主体上，形成杠杆机构，能够保证在操作时更省力。

优选的，所述的弹性元件为扭簧。

与现有技术相比，本实用新型所具有的有益效果是：

本驾驶室翻转锁止开启装置通过开启手柄带动传动轮转动，传动轮通过拉索带动锁止件摆动，使锁钩与锁止轴脱离，从而实现了对锁止轴解除锁定，将传动轮的转动转换为拉索的直线运动，传动力臂明显加大，开启拉力明显降低；需要的空间更小，性能更可靠，使用过程中不会存在拉不开的现象。

附图说明