[实用新型]一种汽车轴承支架的快速综合检具

说明书

本实用新型公开了一种汽车轴承支架的快速综合检具，包括主工作台，所述主工作台的顶端设置有滑动结构，所述滑动结构的顶端设置有固定结构，所述主工作台顶端的另一侧固定连接有第一支撑杆，所述第一支撑杆的一侧设置有升降结构，所述第一支撑杆的内部设置有伸缩杆，所述主工作台、第一支撑杆和伸缩杆上均设置有刻度尺。本实用新型通过设置有置物台，先将零件放置在置物台上，通过旋转第一旋钮带动第一螺纹杆的转动，则能带动两组固定板同时向内或向外移动，从而能够达到快速固定零件的效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车轴承支架检测技术领域，具体为一种汽车轴承支架的快速综合检具。

背景技术

随着科技的不断发展，汽车越来越普遍的走入寻常百姓家，汽车制造行业也不断蓬勃发展，所要用到的零件也就越来越多，同时，检测零件的检具也越来越多，作为汽车零件中比较重要的汽车轴承支架的检测是很重要的，因为它关乎汽车使用的安全。

在实现本实用新型的过程中，发明人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决：

(1)传统的汽车轴承支架的快速综合检具单次检测效率不高；

(2)传统的汽车轴承支架的快速综合检具不便对零件进行固定；

(3)传统的汽车轴承支架的快速综合检具在检测零件的高度时，适应性不高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车轴承支架的快速综合检具，以解决上述背景技术中提出单次检测效率过低、不便对零件进行固定和测量高度适应性不高的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括主工作台，所述主工作台的顶端设置有滑动结构，所述滑动结构的顶端设置有固定结构，且固定结构在滑动结构上设置三组，所述主工作台顶端的一侧固定连接有第三支撑杆，所述第三支撑杆的中间位置处横向贯穿设置有第一限位杆，所述第一限位杆的一侧固定连接有第一定位块，所述主工作台顶端的另一侧固定连接有第一支撑杆，所述第一支撑杆的一侧设置有升降结构，所述第一支撑杆的内部设置有伸缩杆，且伸缩杆的顶端固定连接有第二支撑杆，所述第二支撑杆的内部竖向贯穿设置有第二限位杆，所述第二限位杆的底端固定连接有第二定位块，所述第二定位块一侧的底端固定连接有指针，所述主工作台、第一支撑杆和伸缩杆上均设置有刻度尺。

优选的，所述滑动结构由滑槽板、横板、竖板、支撑台和滑块组成，所述滑槽板的底端与主工作台顶端固定连接，所述滑槽板的上方设置有横板，且横板的底端固定连接有支撑台，所述支撑台的两侧均固定连接有滑块，所述横板顶端的一侧固定连接有竖板。

优选的，所述滑块关于支撑台的中心线对称分布，所述滑块均嵌在滑槽板顶端两侧的槽体内。

优选的，所述固定结构由凹槽板、第一螺纹杆、固定板、置物台和第一旋钮组成，所述凹槽板的底端固定在横板的顶端，所述凹槽板在横板上设置有三组，所述凹槽板顶端的中间位置处均固定连接有置物台，所述凹槽板的内部均活动连接有第一螺纹杆，且第一螺纹杆的一端均贯穿置物台和凹槽板的内部并固定连接有第一旋钮，所述第一螺纹杆外部的两端均螺纹连接有固定板，所述第一螺纹杆外部两端的外螺纹方向相反。

优选的，所述升降结构由第二螺纹杆、第二旋钮、齿轮、齿条和箱体组成，所述箱体固定连接在第一支撑杆的一侧，所述箱体的内部一侧竖向活动连接有第二螺纹杆，且第二螺纹杆的顶端贯穿箱体的顶端并固定连接有第二旋钮，所述箱体内部的另一侧活动连接有齿轮，且齿轮与第二螺纹杆啮合，所述齿条固定连接在伸缩杆的一侧，所述齿条与齿轮啮合。

优选的，所述主工作台前端刻度尺的零刻度与竖板的一侧处于同一垂直面，所述第一支撑杆一侧刻度尺的零刻度与置物台顶端处于同一水平面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该一种汽车轴承支架的快速综合检具不仅实现了快速检测多个零件，实现了快速简单固定，而且实现了检测零件高度时的普适性；