[实用新型]一种轨道上带刹车装置的小平车有效
申请号: | 202021391401.1 | 申请日: | 2020-07-15 |
公开(公告)号: | CN212738255U | 公开(公告)日: | 2021-03-19 |
发明(设计)人: | 范彪;彭龙虎;柴正均;孙伟杰;向文君 | 申请(专利权)人: | 中铁建电气化局集团南方工程有限公司 |
主分类号: | B62B11/00 | 分类号: | B62B11/00;B61D15/00;B61H1/00 |
代理公司: | 武汉楚天专利事务所 42113 | 代理人: | 邹舟 |
地址: | 430074 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轨道 刹车 装置 平车 | ||
本实用新型提供一种轨道上带刹车装置的小平车,包括平车组件、驱动机构、手推机构和刹车机构,所述平车组件的一侧固定设置有驱动机构,驱动机构的顶部固定设置有手推机构,平车组件的底部固定设置有刹车机构。通过设置驱动机构和刹车机构,通过控制杆拉动驱动杆,驱动杆带动固定杆在稳定孔的内部滑动的同时通过固定杆带动稳定杆翻转,从而使得转轴通过压板带动耐磨垫抵触第一活动轮。本实用新型解决常规的轨道小平车不具备刹车装置,在搬运物料的过程中,小平车受到物料搬运容易溜车,安全性能低的问题,具有操作方便,实用性高的特点。
技术领域
本实用新型涉及轨道平板车技术领域,具体为一种轨道上带刹车装置的小平车。
背景技术
在铁路轨道施工的前期因为无法使用动力轨道车,一般都会采用临时轨道小平车进行物料的搬运,此种轨道小平车在使用时只需要将需要搬运的物料放置到小平车上,减小了工人的劳动强度,但是现有的小平车在使用时还存在以下不足:
现有技术中,常规的轨道小平车普遍存在着没有设置刹车装置的问题,在搬运物料的过程中,小平车受到物料搬运容易溜车,安全性能低,使用效果不理想,而且现有的一些平路上使用的车轮的刹车装置,也存在着不适用在轨道上使用等问题。针对现有技术的问题,发明一种轨道上带刹车装置的小平车。
发明内容
针对上述现有技术的不足,本实用新型提供一种轨道上带刹车装置的小平车,适用于轨道上使用,解决常规的轨道小平车不具备刹车装置,在搬运物料的过程中,小平车受到物料搬运容易溜车,安全性能低的问题,本实用新型操作简单,可拆装更换,使用方便。
本实用新型提供的技术方案:一种轨道上带刹车装置的小平车,包括平车组件,所述平车组件包括平车本体,所述平车本体的底部设置有第一活动轮和第二活动轮,所述平车组件的一侧固定设置有驱动机构,所述驱动机构的顶部固定设置有手推机构,所述平车组件的底部固定设置有刹车机构;
所述刹车机构包括设置于平车本体底部的连接杆,所述连接杆上固定设置有套环,所述套环的内部活动设置有转轴,所述转轴的一侧固定设置有稳定杆,所述转轴另一侧的两端均固定设置有压板,所述压板远离转轴的一端均固定设置有安装板,每个安装板的一侧均设置有耐磨垫,两侧的耐磨垫分别位于左右两侧的第一活动轮的上方。
进一步的,所述驱动机构包括驱动块,所述平车本体的一侧固定设置有驱动块,所述驱动块的内部开设有驱动腔,所述驱动腔的内部活动设置有驱动杆,所述驱动杆的底端延伸至驱动块的外部并开设有活动槽。
进一步的,所述手推机构包括设置于驱动块顶部的手推架,所述手推架的内部固定设置有手推杆,所述手推杆的表面活动设置有活动环。
进一步的,所述稳定杆远离转轴的一端贯穿活动槽并延伸至驱动杆的外部。
进一步的,所述驱动杆的表面固定设置有挡板,所述挡板的顶部设置有弹簧,所述弹簧的内部与驱动杆的表面活动套接。
进一步的,所述活动槽的内部固定设置有固定杆,所述稳定杆的内部开设有稳定孔,所述固定杆的表面与稳定孔的内部活动套接。
进一步的,所述活动环的表面固定设置有限位环,所述驱动杆的顶端延伸至手推架的内部并固定设置有控制杆。
进一步的,所述控制杆的直径小于限位环的直径。
进一步的,所述耐磨垫为橡胶垫,通过螺栓固定在安装板的下方。
与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:
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