[实用新型]一种电力机车的受电弓安装座

说明书

本实用新型公开了一种电力机车的受电弓安装座，包括主体，所述底座框架下端设置有连接板，所述连接板的上端外表面设置有一号螺丝孔，所述一号螺丝孔的内部设置有一号固定螺丝，所述一号固定螺丝的下端外表面设置有螺纹，所述底座框架的上端外表面设置有横杆，所述横杆的上端设置有连接管，所述连接管的一侧外表面设置有三号螺丝孔，所述三号螺丝孔的内部设置有二号固定螺丝，所述二号固定螺丝一端设置有螺母所述底座框架的下端设置有绝缘子，所诉连接板的下端设置机车顶板，所述机车顶板的上端外表设置有二号螺丝孔，便于受本实用新型所述的一种电力机车的受电弓安装座，在使用过程中能够方便安装座与机车的连接，电弓的安装，较为实用。

技术领域

本实用新型涉及安装座领域，特别涉及一种电力机车的受电弓安装座。

背景技术

电力机车的受电弓安装座具有实用性强、固定牢靠的优点；现有的电力机车的受电弓安装座在使用时存在一定的弊端，首先，底座与机车顶板之间为焊接，不易拆卸、焊接过程中产生有害气体，其次，受电弓与底座之间为固定连接，不易更换，为此，我们提出一种电力机车的受电弓安装座。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种电力机车的受电弓安装座，可有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种电力机车的受电弓安装座，包括底座框架，所述底座框架下端设置有连接板，所述连接板的上端外表面设置有一号螺丝孔，所述一号螺丝孔的内部设置有一号固定螺丝，所述一号固定螺丝的下端外表面设置有螺纹，所述底座框架的上端外表面设置有横杆，所述横杆的上端设置有连接管，所述连接管的一侧外表面设置有三号螺丝孔，所述三号螺丝孔的内部设置有二号固定螺丝，所述二号固定螺丝一端设置有螺母。

优选的，所述底座框架的下端设置有绝缘子，所述连接板的下端设置机车顶板，所述机车顶板的上端外表设置有二号螺丝孔，所述连接管的上端设置有受电弓连接杆，所述受电弓连接杆一侧外表面设置有四号螺丝孔。

通过采用上述技术方案，可达到如下技术效果：连接板将受电弓与机车顶板相连接，减少焊接的使用。

优选的，所述连接板的数量为两组，所述绝缘子的数量为四组，所述绝缘子与连接板之间为活动连接，所述一号固定螺丝的数量为若干组，所述一号固定螺丝的下端穿过里一号螺丝孔贯穿于二号螺丝孔，所述连接板位于绝缘子与机车顶板之间，所述绝缘子设置于底座框架下端靠近拐角处。

通过采用上述技术方案，可达到如下技术效果：方便底座的安装。

优选的，所述横杆与连接管之间为活动连接，所述受电弓连接杆下端与连接管上端相匹配，所述二号固定螺丝的下端与三号螺丝孔、螺母、四号螺丝孔之间均相匹配，所述三号螺丝孔与四号螺丝孔相对应。

通过采用上述技术方案，可达到如下技术效果：方便安装受电弓。

优选的，所述一号螺丝孔位于连接板两端靠近拐角处，所述二号螺丝孔在机车顶板上表面的位置与一号螺丝孔相对应，所述绝缘子于底座框架之间为活动连接，所述连接管与受电弓连接杆之间为活动连接，所述底座框架与横杆之间为活动连接。

通过采用上述技术方案，可达到如下技术效果：方便底座框架的拆卸。