[实用新型]一种槽型组合梁桥面板结构

说明书

本实用新型提供一种槽型组合梁桥面板结构，包括预制槽型梁、预制桥面板Ⅰ、预制桥面板Ⅱ和现浇桥面板，预制桥面板Ⅰ和预制桥面板Ⅱ依次间隔铺设在预制槽型梁上面，预制桥面板Ⅰ和预制桥面板Ⅱ之间以及预制桥面板Ⅰ和预制桥面板Ⅱ与预制槽型梁之间通过现浇混凝土连接，现浇桥面板铺设在预制桥面板Ⅰ和预制桥面板Ⅱ的上表面，现浇桥面板内含有桥面板钢筋网。本实用新型的槽型组合梁结构结合了预制桥面板和现浇桥面板施工的优点，桥面板整块现浇保证桥面板整体受力性能，槽型梁开口截面部分闭合，增加槽型梁的截面抗扭能力，改善槽型梁受力，施工工序简单，施工难度小，较好保证槽型梁受力，有利于槽型组合梁大跨度桥梁及弯桥的建设。

技术领域

本实用新型属于桥梁工程领域，特别涉及一种槽型组合梁桥面板结构。

背景技术

在现今各种桥梁中，混凝土箱梁因其良好的结构性能而得到广泛应用，其中应用最为广泛的混凝土箱梁形式包括小箱梁及整体式箱梁。但是在应用过程中，这两种箱梁也存在一些弊端。例如，小箱梁由于片数较多，各片主梁之间横向联系易损坏，横向整体性较差；整体式箱梁采用现浇施工方案时，施工工序较多，而采用预制拼装方案时，又对施工组织和施工设备的场地要求较高。

为改善箱梁受力及施工情况，出现了采用大片预制桥面板及多片槽型钢梁的施工方案。这种方案可以作为现在常用的预制多片小箱梁浇筑纵向湿接缝拼装的施工替代方案。这种方案可以减小主梁梁高和梁体自重，增强箱梁横向整体性，避免箱梁底板开裂。

考虑到钢、混凝土组合梁桥造价较高，在一定跨径内混凝土梁桥具有较好经济性。因此将上述槽型钢梁改为混凝土槽型梁，以整块桥面板作为箱梁顶板，原箱梁底板和两侧腹板则构成槽型梁。槽型组合梁采用预制形式得以推广和应用。此种槽型组合梁在分为槽型梁和桥面板部分，施工成型以后的截面为箱梁形式，因此，也称为组合型箱梁。相较于常用的小箱梁，采用此种槽型组合梁能够减小梁体运输和吊装质量，同时工厂预制槽型梁的施工质量较小箱梁更高，施工流程更为简便，使用阶段由整块桥面板构成箱梁顶板，能够增加箱梁的横向整体性，避免出现单梁受力等不利情况，因此此种槽型组合梁在实际应用中有较好前景。

采用此种槽型组合梁时，桥面板的施工成为施工重点与难题。实际工程中，有施工单位采取预制桥面板，然后施工现场与槽型梁进行安装的施工方案。采用此种方法可以避免工地现浇施工，但受到运输及吊装的影响，需要合理划分预制桥面板平面尺寸。采用较大平面尺寸的预制桥面板，能够增强槽型组合梁的横向整体性，但这不仅加大了运输吊装的难度，同时也加大了安装时连接件正确连接的难度，施工精度要求较高。采用较小平面尺寸的预制桥面板，相较于大平面尺寸预制桥面板，施工要求更简单，但对于桥梁横向整体性有较大影响。而且对于桥面较宽的桥梁，采用此种施工方法较难划分出既能满足施工要求，又能保证桥梁横向整体性的施工的预制桥面板现浇平面尺寸。

另外，也有施工单位采取现浇桥面板的方法解决预制安装方法的不足。但是，此种施工方法的桥面板浇筑支架及模板搭设过程较为繁琐，施工流程较为复杂，为使流程简化，也有采用以压型钢板作为桥面板底膜的施工方案，此种施工方法虽省去了桥面板混凝土浇筑模板，但由于压型钢板刚度较小，施工过程中仍需搭设相关支架支承压型钢板。而且，现有的采用压型钢板作为桥面板混凝土浇筑模板的桥面板设计中，大部分都没有考虑压型钢板作为桥面板受拉部分在桥面板使用阶段的增强作用而仅用作桥面板浇筑模板，造成了一定的材料浪费。

除了桥面板浇筑的施工难点外，槽型梁在吊装过程中的受力也值得关注。槽型梁较多采用斜腹板槽型梁，由于其为开口截面，在自重作用下，运输和吊装过程中由于腹板外倾会导致槽型梁底板出现受拉区，可能导致槽型梁底板开裂。因此，为确保槽型梁在吊装和运输过程中的安全，需要在槽型梁内部搭设支架，桥面板施工完毕形成一定强度后拆除，施工工序及工作量较多。

因此，对于槽型组合梁以及有类似受力特征的桥梁结构，提出一种槽型组合梁桥面板结构尤为重要。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种便于施工的槽型组合梁桥面板结构。