[实用新型]一种车载式灭火器装置有效
申请号: | 202021392295.9 | 申请日: | 2020-07-15 |
公开(公告)号: | CN214074796U | 公开(公告)日: | 2021-08-31 |
发明(设计)人: | 卓晨光 | 申请(专利权)人: | 宁波水星环保科技有限公司 |
主分类号: | A62C13/78 | 分类号: | A62C13/78;A62C3/07 |
代理公司: | 上海申新律师事务所 31272 | 代理人: | 沈栋栋 |
地址: | 315000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车载 灭火器 装置 | ||
1.一种车载式灭火器装置,其特征在于,包括:底座和罩盖,所述罩盖的一侧与所述底座的一侧转动连接,所述罩盖与所述底座之间用于放置灭火器,所述罩盖的另一侧设置卡扣;
所述底座内设有驱动机构,所述驱动机构包括:
第一伞形齿轮,所述第一伞形齿轮上安装有旋钮,所述旋钮伸出所述底座的上表面;
第二伞形齿轮,所述第一伞形齿轮与所述第二伞形齿轮啮合,所述第二伞形齿轮上设有驱动杆;
滚轮,所述滚轮套设于所述驱动杆上,且与所述驱动杆转动配合;
第一抵压板、弹簧和第二抵压板,所述第一抵压板、所述弹簧和所述第二抵压板从上至下依次抵接,所述滚轮与所述第二抵压板相抵,所述卡扣与所述第一抵压板相抵,且与所述底座的内壁卡扣配合。
2.根据权利要求1所述车载式灭火器装置,其特征在于,所述底座内设有导轨,所述导轨竖直设置,所述第一抵压板、所述弹簧和所述第二抵压板分别活动设于所述导轨内;
所述滚轮伸入所述导轨的下端,且与所述第二抵压板相抵;
所述卡扣伸入所述导轨的上端,与所述第一抵压板相抵,且所述卡扣与所述导轨的上端的内侧壁卡扣配合。
3.根据权利要求2所述车载式灭火器装置,其特征在于,所述导轨的上端的两内侧壁均设有卡块,两所述卡块分别与所述卡扣的两侧卡扣配合。
4.根据权利要求2所述车载式灭火器装置,其特征在于,所述导轨的下端的两内侧壁均设有限位块,两所述限位块分别与所述第二抵压板限位配合。
5.根据权利要求1所述车载式灭火器装置,其特征在于,所述第一伞形齿轮的中心轴线与所述第二伞形齿轮的中心轴线垂直设置,所述驱动杆的中心轴线与所述第二伞形齿轮的中心轴线平行设置。
6.根据权利要求3所述车载式灭火器装置,其特征在于,所述底座上设有凹槽,所述旋钮位于所述凹槽内。
7.根据权利要求6所述车载式灭火器装置,其特征在于,所述罩盖的一侧通过转轴与所述底座的一侧转动连接,所述底座上的一侧设有放置槽,所述放置槽内用于放置所述灭火器,所述罩盖盖设于所述灭火器上,所述凹槽设于所述底座上的另一侧;
当所述罩盖与所述底座锁定配合状态下,所述卡扣位于所述放置槽与所述凹槽之间。
8.根据权利要求6所述车载式灭火器装置,其特征在于,所述底座上设有第一通孔,所述第一通孔与所述导轨的上端相正对,所述第一通孔供所述卡扣穿过;
所述底座上设有第二通孔,所述第二通孔位于所述凹槽的底部,所述第二通孔供所述旋钮穿过。
9.根据权利要求2所述车载式灭火器装置,其特征在于,所述弹簧抵设于所述第一抵压板与所述第二抵压板之间,所述第一抵压板位于所述第二抵压板的正上方。
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