[实用新型]一种汽车用便于清洗的挡泥板

说明书

本实用新型公开了一种汽车用便于清洗的挡泥板，包括前左挡泥板、前右挡泥板、后左挡泥板和后右挡泥板，其中前左挡泥板包括开设有螺孔的前左L型板，前左L型板顶端固定连接有前左L型连接块，前左L型连接块一侧安装有通过螺孔与前左L型板螺纹连接的减震机构，前左L型连接块顶端的一侧固定连接有第一凹槽板，第一凹槽板的一侧安装有底端与前左L型连接块固定连接的第二凹槽板，第二凹槽板的一侧安装有底端与前左L型连接块固定连接且开设有螺孔的固定板。本实用新型的有益效果是：通过安装于四个L型板上的减震机构，使得汽车可继续行驶，通过四个凹槽板一侧的固定板，便于整个挡泥板的安装拆卸和清洗。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，特别涉及一种汽车用便于清洗的挡泥板。

背景技术

挡泥板就是安装在车轮外框架后面的板式结构，通常为优质橡胶材质制造，也有采用工程塑料，汽车挡泥板顾名思义就是挡泥的作用，它安装到汽车的四个轮胎后面。前面两个固定在左右下槛上面，后面两个固定在后保险杠上面。挡泥板的主要作用是为了防止一些泥土溅到车身或人身上，导致车身或人身不美观，可以防止泥土溅到拉杆、球头上导致过早的生锈，小车用挡泥板还有一个作用，轿车容易在轮胎缝内夹带小石子，速度过快容易甩在车身，崩掉本车外漆，目前，安装挡泥板是将汽车预留的安装挡泥板的位置的螺钉卸下，将挡泥板安装上去，但是这种安装方式使得挡泥板拆卸不便，使得更换清洗麻烦，给车主带来了很多不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车用便于清洗的挡泥板，以解决上述背景技术中提出的现有的汽车挡泥板拆卸不便和更换清洗麻烦的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车用便于清洗的挡泥板，包括前左挡泥板、前右挡泥板、后左挡泥板、后左 L型板和后右挡泥板，其中所述前左挡泥板包括开设有螺孔的前左L 型板，所述前左L型板顶端固定连接有前左L型连接块，所述前左L 型连接块一侧安装有通过螺孔与前左L型板螺纹连接的减震机构，所述前左L型连接块顶端的一侧固定连接有第一凹槽板，所述第一凹槽板的一侧安装有底端与前左L型连接块固定连接的第二凹槽板，所述第二凹槽板的一侧安装有底端与前左L型连接块固定连接且开设有螺孔的固定板。

优选的，所述前右挡泥板包括前右L型板，所述前右L型板顶端固定连接有前右L型连接块，所述前右L型连接块一侧安装有通过螺孔与前右L型板螺纹连接的减震机构，所述前右L型连接块顶端的一侧固定连接有第三凹槽板，所述第三凹槽板的一侧安装有底端与前右 L型连接块固定连接的第四凹槽板，所述第四凹槽板的一侧安装有底端与前右L型连接块固定连接且开设有螺孔的固定板。

优选的，所述后左L型板顶端固定连接有后左L型连接块，所述后左L型连接块一侧安装有通过螺孔与后左L型板螺纹连接的减震机构，所述后左L型连接块顶端的一侧固定连接有第五凹槽板，所述第五凹槽板的一侧安装有底端与后左L型连接块固定连接的第六凹槽板，所述第六凹槽板的一侧安装有底端与后左L型连接块固定连接且开设有螺孔的固定板。

优选的，所述后右挡泥板包括后右L型板，所述后右L型板顶端固定连接有后右L型连接块，所述后右L型连接块一侧安装有通过螺孔与后右L型板螺纹连接的减震机构，所述后右L型连接块顶端的一侧固定连接有第七凹槽板，所述第七凹槽板的一侧安装有底端与后右L型连接块固定连接的第八凹槽板，所述第八凹槽板的一侧安装有底端与后右L型连接块固定连接且开设有螺孔的固定板。

优选的，所述减震机构包括开设有螺孔的支撑板，所述支撑板底端固定连接有开设有螺孔的第一支撑柱，所述第一支撑柱内部安装有减震弹簧，所述第一支撑柱底端固定连接有第二支撑柱。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1)通过安装于四个L型板上的减震机构，可再汽车行驶时过程中，当有泥土粘满挡泥板与轮胎之间的空隙时，挡泥板可受压向后移动，从而确保汽车可继续行驶；