[实用新型]一种机械零件用运输装置有效
申请号: | 202021393922.0 | 申请日: | 2020-07-15 |
公开(公告)号: | CN213009347U | 公开(公告)日: | 2021-04-20 |
发明(设计)人: | 杨伟民;赵淑霞 | 申请(专利权)人: | 义乌工商职业技术学院 |
主分类号: | B65D25/02 | 分类号: | B65D25/02;B65D25/28 |
代理公司: | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 | 代理人: | 吴金姿 |
地址: | 322099 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机械零件 运输 装置 | ||
本实用新型公开了一种机械零件用运输装置,包括运输装置主体,所述运输装置主体的内部连接有三角架,所述运输装置主体的一侧连接有把手,所述运输装置主体的另一侧连接有零件装卸机构,所述运输装置主体的下端四周均设置有可转动的万向轮,所述运输装置主体的上端连接有分类收纳机构。本实用新型所述的一种机械零件用运输装置,设有分类收纳机构与零件装卸机构,能够对不同型号的机械零件进行分类收纳,并对其进行标号,便于工作人员更好的进行查找,方便运输的进行,并能便于机械零件的装车与卸料,缩短运输前期所需要的时间,提高运输的效率,有利于人们使用,带来更好的使用前景。
技术领域
本实用新型涉及运输设备领域,特别涉及一种机械零件用运输装置。
背景技术
机械零件是组成机械和机器的不可分拆的单个制件,它是机械的基本单元,一些大型的机械设备,都是由多个机械零件组成,一般在使用的时候,需要对机械零件进行装车运输,在装车的时候,由于放置机械零件的地方复杂,可以通过小推车的形式,对机械零件进行运输,便于机械零件的装车,所以提出一种机械零件用运输装置。
现有的运输装置在使用时存在一定的弊端,首先,由于机械零件大小、型号不一,在运输的时候,需要对其进行分类,如果全部堆积在一块,可能会导致机械零件之间互相挤压,从而出现损坏的现象,具有一定的不利影响,其次,机械零件在装车的时候,都是通过人工搬运,不仅效率低下,而且工作人员的安全也得不到保障,具有一定的不利影响,给人们的使用过程带来了一定的影响,为此,我们提出一种机械零件用运输装置。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种机械零件用运输装置,可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:
一种机械零件用运输装置,包括运输装置主体,所述运输装置主体的内部连接有三角架,所述运输装置主体的一侧连接有把手,所述运输装置主体的另一侧连接有零件装卸机构,所述运输装置主体的下端四周均设置有可转动的万向轮,所述运输装置主体的上端连接有分类收纳机构。
优选的,所述分类收纳机构包括底座、一号标号盒、小号零件放置盒、放置槽、中空架与二号标号盒,所述底座的上端安装有中空架,所述中空架的一侧连接有一号标号盒,所述中空架的另一侧连接有二号标号盒,所述中空架的中部设置有小号零件放置盒,所述小号零件放置盒的内部开设有放置槽。
优选的,所述零件装卸机构包括支撑板、平置板、输送辊、紧固件与边侧板,所述支撑板的两侧均设置有可转动的边侧板,所述边侧板的一侧连接有平置板,所述边侧板的另一侧设置有可转动的紧固件,所述平置板的中部设置有可转动的输送辊。
优选的,所述一号标号盒的数量为两组,在中空架的一侧呈对称分布,所述二号标号盒的数量为两组,在中空架的另一侧呈对称分布,所述小号零件放置盒的数量为若干组,在中空架的中部呈等间距排布。
优选的,所述平置板的两侧内壁设置有转轴,所述平置板的两侧内壁均通过转轴与输送辊的两侧转动连接,所述边侧板与紧固件之间为螺纹连接。
优选的,所述运输装置主体与把手之间为固定连接,所述运输装置主体与零件装卸机构之间为固定连接,所述运输装置主体与分类收纳机构之间为固定安装。
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