[实用新型]一种防止漏油的油管转动接头结构有效
申请号: | 202021394866.2 | 申请日: | 2020-07-16 |
公开(公告)号: | CN212900263U | 公开(公告)日: | 2021-04-06 |
发明(设计)人: | 姜太云 | 申请(专利权)人: | 上海曼杰汽车精密零部件有限公司 |
主分类号: | F16L27/093 | 分类号: | F16L27/093 |
代理公司: | 北京华际知识产权代理有限公司 11676 | 代理人: | 曹书华 |
地址: | 201616 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 防止 漏油 油管 转动 接头 结构 | ||
本实用新型公开的属于转动接头结构技术领域,具体为一种防止漏油的油管转动接头结构,包括连接座和油管接头,所述连接座外侧壁顶部开设有卡槽,所述连接座内侧壁中央位置左右两侧均开设有直壁卡扣,所述弹性卡圈外侧壁左右两侧均开设有与所述直壁卡扣配合的直壁卡槽,通过直壁卡扣与直壁卡槽配合形成直壁结构,弹性卡圈到位后无论如何旋转,弹性卡圈被卡在卡槽内,油管接头因旋转而弹出,增加了油管接头和连接座之间的连接稳固性,并且,密封胶条与密封槽配合形成二次限位组,对油管接头和连接座进行连接限位,防止出现油管接头因旋转而弹出的情况发生,并且,密封胶条可以与密封槽形成密封组,进一步增加油管接头和连接座连接处的密封性。
技术领域
本实用新型涉及转动接头结构技术领域,具体为一种防止漏油的油管转动接头结构。
背景技术
现有的对油管接头连接方式一般是通过弹性卡圈和连接卡槽配合连接上连接座与油管接头,接头由螺纹连接改为光滑直壁转动连接,使用弹性卡圈与连接卡槽配合限位,与上连接座安装后,油管接头可以度旋转,方便了用户安装产品,可以在狭小有限的空间内使用和提高安装效率,油管不会出现不规则的扭曲问题。
但是,弹性卡圈为圆形,且有开口,油管接头在转动过程中出现卡圈从卡圈槽内弹出,导致漏油,严重甚至影响安全问题,存在一定的安全隐患,因此,亟需一种防止漏油的油管转动接头结构。
实用新型内容
本部分的目的在于概述本实用新型的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊,而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。
鉴于上述和/或现有的油管转动接头结构中存在的问题,提出了本实用新型。
因此,本实用新型的目的是提供一种防止漏油的油管转动接头结构,能够解决现有的油管接头在转动过程中出现卡圈从卡圈槽内弹出,导致漏油,严重甚至影响安全问题,存在一定的安全隐患的问题。
为解决上述技术问题,根据本实用新型的一个方面,本实用新型提供了如下技术方案:
一种防止漏油的油管转动接头结构,其包括:连接座和油管接头,所述连接座外侧壁顶部开设有卡槽,所述油管接头底端一体成型有连接端,所述连接端外侧壁中端套设有弹性卡圈,所述连接座与所述油管接头之间设有O型密封圈,所述连接座内侧壁中央位置左右两侧均开设有直壁卡扣,所述弹性卡圈外侧壁左右两侧均开设有与所述直壁卡扣配合的直壁卡槽。
作为本实用新型所述的一种防止漏油的油管转动接头结构的一种优选方案,其中:所述卡槽内侧壁顶部左右两侧均开设有密封槽。
作为本实用新型所述的一种防止漏油的油管转动接头结构的一种优选方案,其中:所述连接端外侧壁对应所述密封槽位置套设有密封胶条,且所述密封胶条与所述密封槽卡装配合。
作为本实用新型所述的一种防止漏油的油管转动接头结构的一种优选方案,其中:所述密封胶条为橡胶材料制成。
与现有技术相比:通过直壁卡扣与直壁卡槽配合形成直壁结构,弹性卡圈到位后无论如何旋转,弹性卡圈被卡在卡槽内,油管接头因旋转而弹出,增加了油管接头和连接座之间的连接稳固性,并且,密封胶条与密封槽配合形成二次限位组,对油管接头和连接座进行连接限位,防止出现油管接头因旋转而弹出的情况发生,并且,密封胶条可以与密封槽形成密封组,进一步增加油管接头和连接座连接处的密封性,增加设备的安全性及实用性。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案,下面将结合附图和详细实施方式对本实用新型进行详细说明,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施方式,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其它的附图。其中:
图1为本实用新型整体结构示意图;
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