[实用新型]一种用于减小调速系统机械死区的装置有效
申请号: | 202021395286.5 | 申请日: | 2020-07-15 |
公开(公告)号: | CN212928044U | 公开(公告)日: | 2021-04-09 |
发明(设计)人: | 王春;耿清华;隆元林;罗小晶 | 申请(专利权)人: | 大唐水电科学技术研究院有限公司 |
主分类号: | F03B3/18 | 分类号: | F03B3/18;F03B15/04 |
代理公司: | 北京中南长风知识产权代理事务所(普通合伙) 11674 | 代理人: | 郑海 |
地址: | 610074 四川省成都*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 减小 调速 系统 机械 死区 装置 | ||
本实用新型公开了调速系统的一种用于减小调速系统机械死区的装置,包括控制环,所述控制环的左侧设置有接力器,所述控制环的外围设置有拐臂,且拐臂的外围设置有导叶,所述导叶上设置有角位移传感器,所述接力器上转动连接有第一转轴,且第一转轴与控制环转动连接。本实用新型中,通过控制环,达到对水电站调速系统监测的效果,该装置通过在导叶上端部安装一角位移传感器,减少传感器与导叶之间的连接部件,减少了机械磨损导致几部分连接松动对导叶转角的影响;调速系统控制输出和反馈为角位移传感器,其与导叶直接连接,直接反应导叶实际转角,在小扰动下导叶也能准确动作,大大增加了调速系统在小扰动下的调节精度,提高调节质量。
技术领域
本实用新型涉及调速系统领域,具体是一种用于减小调速系统机械死区的装置。
背景技术
调速系统开度模式调节输出为导叶开度,实际导叶反馈信号为接力器行程传感器,接力器与机组实际导叶之间通过接力器控制杆、控制环、拐臂链接,随着运行时间的增加,其链接部件之间的磨损增大,最后导致接力器行程传感器正确动作后,受链接部件磨损影响,机组实际导叶转角未发生变化;导致调速系统在开度模式下,控制系统反馈(接力器行程传感器)正常,但机组实际导叶转角未发生变化,进而导致机组功率无变化;在开度控制模式下,最后调节的结果为机组导叶反馈信号正常动作,但机组功率无变化,因此减小机械死区(链接部件磨损)导致的机组功率响应不足,为此我们提出一种用于减小调速系统机械死区的装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于减小调速系统机械死区的装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种用于减小调速系统机械死区的装置,包括控制环,所述控制环的左侧设置有接力器,所述控制环的外围设置有拐臂,且拐臂的外围设置有导叶,所述导叶上设置有角位移传感器。
作为本实用新型进一步的方案:所述接力器上转动连接有第一转轴,且第一转轴与控制环转动连接。
作为本实用新型再进一步的方案:所述拐臂上转动连接有第二转轴,且第二转轴与控制环转动连接。
作为本实用新型再进一步的方案:所述导叶通过剪断销卡接与拐臂的表面。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本实用新型中,通过控制环,达到对水电站调速系统监测的效果,通过接力器,达到与控制环连接的效果,通过拐臂,达到连接导叶的效果,通过导叶,达到对角位移传感器支撑的效果,通过角位移传感器,达到对导叶角度检测的效果,该装置通过在导叶上端部安装一角位移传感器,减少传感器与导叶之间的连接部件,减少了机械磨损导致几部分连接松动对导叶转角的影响;调速系统控制输出和反馈为角位移传感器,其与导叶直接连接,直接反应导叶实际转角,在小扰动下导叶也能准确动作,大大增加了调速系统在小扰动下的调节精度,提高调节质量。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型图1中A的局部结构放大示意图。
图中:1、控制环;2、接力器;3、拐臂;4、导叶;5、角位移传感器。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1~2,本实用新型实施例中,一种用于减小调速系统机械死区的装置,包括控制环1,控制环1的左侧设置有接力器2,控制环1的外围设置有拐臂3,且拐臂3的底部设置有导叶4,导叶4上设置有角位移传感器5。
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