[实用新型]一种分体式钢轮

说明书

本实用新型公开了一种分体式钢轮，所述分体式钢轮包括：轮轴；设置在所述轮轴上，且通过第一轴承与所述轮轴连接的轮缘组件；设置在所述轮缘组件上，且通过第二轴承与所述轮缘组件连接的轮毂；所述轮毂与所述轮缘组件以预设的间隙并排设置。本实用新型通过设置出分体式的钢轮，使得轮缘组件与轮毂之间的磨损减少，极大地节约了无功损耗和维护成本。

技术领域

本实用新型涉及运输设备器件技术领域，尤其涉及一种分体式钢轮。

背景技术

现代社会由于经济发展的需要，高速铁路网越来越密集，铁路成为人们极其重要的出行方式。由于高速铁路具有运量大、轴重大、载重大、运输密度高的特点，钢轨容易产生磨削损耗及疲劳裂纹。现有技术中的钢轮很容易出现磨损，维护成本大。

因此，现有技术还有待改进和发展。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种分体式钢轮，旨在解决现有技术中的钢轮容易出现磨损，维护成本大的问题。

本实用新型解决问题所采用的技术方案如下：

本实用新型实施例提供一种分体式钢轮，其中，所述分体式钢轮包括：轮轴；设置在所述轮轴上，且通过第一轴承与所述轮轴连接的轮缘组件；设置在所述轮缘组件上，且通过第二轴承与所述轮缘组件连接的轮毂；所述轮毂与所述轮缘组件以预设的间隙并排设置。

在一种实施方式中，所述轮缘组件包括：设置在所述轮轴上的轮缘轴，设置在所述轮缘轴上，且与所述轮缘轴固定连接的轮缘；所述轮轴与所述轮缘轴之间设置有所述第一轴承。

在一种实施方式中，所述轮缘轴上设置有第一安装部，所述轮缘上设置有与所述第一安装部嵌合设置的第二安装部。

在一种实施方式中，所述轮缘轴与所述轮缘之间通过第一螺栓固定。

在一种实施方式中，所述第一螺栓设置在所述第一安装部与所述第二安装部上。

在一种实施方式中，所述轮轴上设置有锁紧螺母，所述锁紧螺母用于固定所述第一轴承。

在一种实施方式中，所述第二轴承设置在所述轮缘轴上，所述轮毂设置设置在所述第二轴承上。

在一种实施方式中，所述轮毂上设置有第二黄油嘴，所述第二黄油嘴与所述第二轴承连通。

在一种实施方式中，所述轮毂上设置有多个均匀分布且呈辐射状的支撑筋。

在一种实施方式中，所述轮轴上设置有第一黄油嘴，所述第一黄油嘴与所述第一轴承连通。

本实用新型的有益效果：本实用新型设置分体式的钢轮，轮缘组件与轮轴之间设置有第一轴承，轮缘组件与轮毂之间设置有第二轴承，在平直轨道上运动时，所述轮缘组件以及轮毂之间的速度相同，因此轮缘组件与轮毂之间基本不会产生摩擦；而当在曲线轨道上运动时，轮缘组件和轮毂之间会产生微小的速度差，但是由于第一轴承和第二轴承的存在，会调节轮缘组件和轮毂之间的速度差，减小轮缘组件和轮毂产生的摩擦，减小轮缘组件与轮毂的摩擦损耗，极大地节约了无功损耗和维护成本。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例提供的分体式钢轮的剖面图。

图2是本实用新型实施例提供的分体式钢轮的第一视角立体结构图。

图3是本实用新型实施例提供的分体式钢轮的第二视角立体结构图。

具体实施方式