[实用新型]一种汽车塑胶模具用双工位移模装置

权利要求书

1.一种汽车塑胶模具用双工位移模装置，其特征在于，包括：

型板I(1)，型板I(1)固定连接在模具压力机台面上；

型板II(5)，型板II(5)位于型板I(1)顶部，型板II(5)与型板I(1)滑动连接；

多个下模，下模位于型板II(5)顶部，下模沿型板II(5)滑动方向排列且与型板II(5)固定连接；

驱动机构，用于驱动型板II(5)在型板I(1)上滑动。

2.根据权利要求1所述的汽车塑胶模具用双工位移模装置，其特征在于，型板I(1)顶部固设有轨道，型板II(5)通过轨道实现与型板I(1)相对滑动。

3.根据权利要求2所述的汽车塑胶模具用双工位移模装置，其特征在于，轨道包括两条导轨，分别为导轨I(3)和导轨II(8)，导轨I(3)和导轨II(8)分别通过若干螺钉I(2)固定在型板I(1)的定位槽内。

4.根据权利要求1-3中任意一项所述的汽车塑胶模具用双工位移模装置，其特征在于，驱动机构为推动式驱动机构，推动式驱动机构的两端分别与型板I(1)和型板II(5)相连。

5.根据权利要求4所述的汽车塑胶模具用双工位移模装置，其特征在于，型板I(1)端部设有若干用于对型板II(5)进行定位的挡块(12)。

6.根据权利要求4所述的汽车塑胶模具用双工位移模装置，其特征在于，型板II(5)底部固设有耐磨板(18)，耐磨板(18)与型板I(1)均配合设有起润滑作用的油槽。

7.根据权利要求4所述的汽车塑胶模具用双工位移模装置，其特征在于，型板I(1)底部设有若干起支撑作用的支撑块(14)，支撑块(14)通过螺钉IV(11)与型板I(1)固定连接。

8.根据权利要求4所述的汽车塑胶模具用双工位移模装置，其特征在于，推动式驱动机构为气缸、电缸、油缸中的一种。

9.根据权利要求8所述的汽车塑胶模具用双工位移模装置，其特征在于，推动式驱动机构为油缸I(20)，油缸I(20)的固定端通过连接板(10)与型板I(1)相连，连接板(10)通过螺钉VI(19)与油缸I(20)固定连接，连接板(10)通过螺钉III(9)与型板I(1)固定连接，油缸I(20)的活动端设有T 型接头(16)，T型接头(16)通过螺母I(17)与油缸I(20)的活动端固定连接，T型接头(16)固连有连接块(15)，连接块(15)通过螺钉V(13)固定连接在型板II(5)的定位槽内。

10.根据权利要求9所述的汽车塑胶模具用双工位移模装置，其特征在于，油缸I(20)上设有用于与压力机液压装置连接的快接插头(21)。

11.根据权利要求1-3、8-10中任意一项所述的汽车塑胶模具用双工位移模装置，其特征在于，型板I(1)端部设有若干用于对型板II(5)进行定位的挡块(12)。

12.根据权利要求1-3、8-10中任意一项所述的汽车塑胶模具用双工位移模装置，其特征在于，型板II(5)底部固设有耐磨板(18)，耐磨板(18)与型板I(1)均配合设有起润滑作用的油槽。

13.根据权利要求1-3、8-10中任意一项所述的汽车塑胶模具用双工位移模装置，其特征在于，型板I(1)底部设有若干起支撑作用的支撑块(14)，支撑块(14)通过螺钉IV(11)与型板I(1)固定连接。