[实用新型]一种同步调节机构

说明书

一种同步调节机构，包括底板、矩形皮带、主动轮、多个从动轮、多组定位结构和驱动结构；所述主动轮和多个从动轮设置在底板上；所述矩形皮带套在主动轮和多个从动轮的外沿；所述多个定位结构间隔固定在矩形皮带的上下两端；所述驱动结构与主动轮连接；本实用新型通过矩形皮带来控制主动轮和三个从动轮的同步转动，带动定位结构在滑轨的移动，同时控制两组定位结构的定位板之间的距离，实现了自动化同时调整多组定位结构里定位板之间的距离的目的，确保各组定位结构能够同步进行调节，准确性更高，并且无需人工进行调节，大大提高了车间的工作效率。

技术领域

本实用新型涉及一种调节机构，尤其是一种同步调节机构。

背景技术

目前的管正机构中，需要手动对一边两块管正板的距离进行调整，然后再对另一边的距离进行调整，这样操作起来，两边调节的距离不一致，精确度不高且效率低下。在背心袋在生产过程中，一般需要在折叠的时候对其进行管正，管正的时候也经常需要对管正板进行调节；由于背心袋的规格不同，在实际车间生产过程中，需要根据不同规格的背心袋对管正板之间的距离进行调节，传统的调节方式一般都是通过人工手动来对管正板之间的距离进行调节，这样的调节方式不仅效率低下，而且精确程度较低，无法准确调节到合适的位置，造成管正效果差，影响折叠的效果。

实用新型内容

针对上述现有技术的不足，本实用新型提供了一种同步调节机构。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种同步调节机构，包括底板、矩形皮带、主动轮、多个从动轮、多组定位结构和驱动结构；所述主动轮和多个从动轮设置在底板上；所述矩形皮带套在主动轮和多个从动轮的外沿；所述多个定位结构间隔固定在矩形皮带的上下两端；所述驱动结构与主动轮连接。

优选的，所述从动轮的数量为三个，分别为第一从动轮、第二从动轮和第三从动轮；所述主动轮和三个从动轮分别设在矩形皮带的四角上。

优选的，所述多组定位结构为两组，分别为第一组定位结构和第二组定位结构；所述第一组定位结构包括第一定位结构和第二定位结构；所述第一定位结构包括定位气缸和管正板；所述管正板与定位气缸连接；所述定位气缸固定连接在矩形皮带的一侧；所述第二定位结构与第一定位结构的结构相同，第二定位结构的定位气缸固定连接在矩形皮带的另一侧；所述第二组定位结构与第一组定位结构的结构完全相同。

优选的，所述定位气缸通过定位底座与矩形皮带连接。

优选的，所述驱动结构包括电机、电机主动轮、电机从动轮和驱动皮带；所述电机与电机主动轮连接；所述电机主动轮通过驱动皮带和电机从动轮连接；所述电机从动轮穿过底板与主动轮连接。

优选的，所述主动轮通过主动轮连接板与驱动结构连接。

优选的，所述底板上设有滑轨。

优选的，所述定位结构上设有滑块；所述滑块与滑轨滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过矩形皮带来控制主动轮和三个从动轮的同步转动，带动定位结构在滑轨的移动，同时控制两组定位结构的定位板之间的距离，实现了自动化同时调整多组定位结构里定位板之间的距离的目的，确保各组定位结构能够同步进行调节，准确性更高，并且无需人工进行调节，大大提高了车间的工作效率。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型驱动结构的结构示意图。

图3是本实用新型的工作原理图。

图4是本实用新型定位结构和矩形皮带的连接示意图。