[实用新型]一种车辆球头拆卸工具

说明书

本实用新型公开了一种车辆球头拆卸工具，其包括支撑件和调节件，支撑件一端中心设有螺纹孔另一端设有环形卡接部，支撑件内部设有空腔侧面设有与空腔以及卡接板连通的凹槽；调节件具有一体成型的丝杆、套头、顶帽以及顶尖，丝杆连接于螺纹孔内，套头和顶帽分别设于丝杆两端，顶尖设于顶帽底部中心。本实用新型通过将调节件设为一体式结构，能够提高该车辆球头拆卸工具的强度，通过在调节件底端设置顶尖，可有效减小丝杆旋转时的阻力，提高操作的稳定性，便于将球头快速拆卸下来，该结构不仅操作简单，省时省力，提高了作业的安全性以及工作效率，而且很大程度降低了零部件的损坏几率，便于零部件再次利用。

技术领域

本实用新型涉及车辆维修技术领域，尤其涉及一种车辆球头拆卸工具。

背景技术

汽车作为人类最主要的运输工具，使人类工作和生活更富有效率，出行更方便，与我们的生活息息相关，已融入进人类社会中的方方面面，成为当今社会最不可或缺的重要商品之一。

为保证车辆行驶的安全性，需要对车辆进行定期检测，对于一些易磨损的安全部件，比如车辆转向机构上的球头，每次检测时都需要将其拆卸。但现有的转向机构中转向球头和转向节的连接部位为锥形结构，维修人员在拆卸时，通常采用锤子用力敲击转向球头或转向节，这种拆卸方法不仅费时费力，而且操作空间小，在敲击过程中容易砸伤维修人员，同时若维修人员操作不熟练，很容易造成零件损坏，使拆卸后的零件无法继续使用，现有技术中也有采用丝杆与套筒配合的拆卸工具，但均是采用在丝杆底端活动连接顶帽，由于丝杆与顶帽是分体式结构，使得该拆卸工具整体强度低，丝杆在转动时受的阻力也较大，导致操作稳定性较差。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种车辆球头拆卸工具。

本实用新型提供了一种车辆球头拆卸工具，其特征在于，该车辆球头拆卸工具包括：

支撑件，其一端中心设有螺纹孔另一端设有卡接部，所述支撑件内部设有空腔侧面设有与所述空腔以及卡接部连通的凹槽；

调节件，其具有一体成型的丝杆、套头、顶帽以及顶尖，所述丝杆连接于所述螺纹孔内，所述套头和顶帽分别设于所述丝杆两端，所述顶尖设于所述顶帽底部中心。

优选地，所述套头设为六角套头。

优选地，所述环形卡接部设为U型槽口结构。

优选地，所述顶尖设为圆锥形顶尖。

优选地，所述顶尖设为半圆球顶尖

本实用新型提供的一种车辆球头拆卸工具通过在支撑件上设置卡接部以及凹槽可将转向节稳固固定，便于后续对转向节内的球头进行拆卸；通过将调节件设为一体式结构，能够提高该车辆球头拆卸工具的强度；通过在调节件底端设置顶尖，可有效减小丝杆旋转时的阻力，提高操作的稳定性，便于将球头快速拆卸下来。可见，本实用新型不仅操作简单，省时省力，有效提高了作业的安全性以及工作效率，而且降低了零部件的损坏几率，便于零部件再次利用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施方式的车辆球头拆卸工具的立体结构图；

图2为本实用新型实施方式的车辆球头拆卸工具的支撑件立体结构图；

图3为本实用新型实施方式的车辆球头拆卸工具的调节件立体结构图。

其中，1、支撑件，2、调节件，11、螺纹孔，12、卡接部，13、空腔，14、凹槽，21、丝杆，22、套头，23、顶帽，24、顶尖。