[实用新型]带随车吊运装置的重型汽车

说明书

本实用新型提出了一种带随车吊运装置的重型汽车，所述重型汽车沿车架轴向依次设置有驾驶室、吊运装置和载重斗，其改进在于：车架上与吊运装置对应的区域形成安装区；所述吊运装置的左右两侧各设置有一支撑腿，支撑腿位于安装区的前端；安装区后端的左侧面上设置有SCR箱总成，SCR箱总成通过支架与安装区连接。本实用新型的有益技术效果是：提出了一种带随车吊运装置的重型汽车，该方案能有效提高车辆上的空间利用率。

技术领域

本实用新型涉及一种重型汽车，尤其涉及一种带随车吊运装置的重型汽车。

背景技术

我公司利用现有底盘新设计了一款带随车吊运装置的重型汽车，新增加的随车吊运装置布置在驾驶室和载重斗之间；由于需要搭载的装置较多，车辆上的安装空间十分有限，与随车吊运装置对应的位置处仍有较多空间可以利用。

实用新型内容

针对背景技术中的问题，本实用新型提出了一种带随车吊运装置的重型汽车，所述重型汽车沿车架轴向依次设置有驾驶室、吊运装置和载重斗，其改进在于：车架上与吊运装置对应的区域形成安装区；所述吊运装置的左右两侧各设置有一支撑腿，支撑腿位于安装区的前端；安装区后端的左侧面上设置有SCR箱总成，SCR箱总成通过支架与安装区连接。

采用前述方案后，SCR箱总成布置在吊运装置下方、支撑腿的后侧，使吊运装置下侧的空间能够得到充分利用。

优选地，车架外侧面上与安装区对应的位置处设置有加强板，加强板通过螺栓与车架连接，加强板通过螺栓与车架连接，加强板的上端面高于车架的上端面；SCR箱总成设置在加强板的外侧面上。设置了加强板后，一方面，可以增强车架上相应区域的结构强度，另一方面，加强板的竖向尺寸较大，搭载在该处的SCR箱总成的高度能够在一定范围内调节。

优选地，所述SCR箱总成通过进气管路与驾驶室下方的发动机连接；进气管路中部布置在支撑腿和安装区外侧面之间的间隙中；进气管路中部的外周面上套接有箍套，箍套与一连接板连接，连接板通过安装架连接在安装区的外侧面上；安装架上设置有多个条形孔，条形孔的轴向与车架的横向平行；连接板上设置有与条形孔匹配的多个连接孔，连接孔和条形孔通过螺栓连接。该方案充分利用了支撑腿和安装区之间的间隙来布置进气管路，而且安装架通过条形孔与连接板相连，进气管路的横向位置可调。

本实用新型的有益技术效果是：提出了一种带随车吊运装置的重型汽车，该方案能有效提高车辆上的空间利用率。

附图说明

图1、本实用新型的结构示意图；

图2、SCR箱总成和进气管路结构示意图；

图中各个标记所对应的名称分别为：吊运装置2、支撑腿2-1、SCR箱总成4、进气管路4-1、箍套4-2、连接板4-3、安装架4-4、加强板5。

具体实施方式

一种带随车吊运装置的重型汽车，所述重型汽车沿车架轴向依次设置有驾驶室、吊运装置2和载重斗，其改进在于：车架上与吊运装置2对应的区域形成安装区；所述吊运装置2的左右两侧各设置有一支撑腿2-1，支撑腿2-1位于安装区的前端；安装区后端的左侧面上设置有SCR箱总成4，SCR箱总成4通过支架与安装区连接。

进一步地，车架外侧面上与安装区对应的位置处设置有加强板5，加强板5通过螺栓与车架连接，加强板5的上端面高于车架的上端面；SCR箱总成4设置在加强板5的外侧面上。

进一步地，所述SCR箱总成4通过进气管路4-1与驾驶室下方的发动机连接；进气管路4-1中部布置在支撑腿2-1和安装区外侧面之间的间隙中；进气管路4-1中部的外周面上套接有箍套4-2，箍套4-2与一连接板4-3连接，连接板4-3通过安装架4-4连接在安装区的外侧面上；安装架4-4上设置有多个条形孔，条形孔的轴向与车架的横向平行；连接板4-3上设置有与条形孔匹配的多个连接孔，连接孔和条形孔通过螺栓连接。