[实用新型]一种控制升降杯托结构及汽车座椅扶手有效

专利信息
申请号: 202021399258.0 申请日: 2020-07-15
公开(公告)号: CN212353741U 公开(公告)日: 2021-01-15
发明(设计)人: 林超;马祥磊 申请(专利权)人: 广州汽车集团股份有限公司
主分类号: B60N3/10 分类号: B60N3/10;B60N2/75
代理公司: 深圳汇智容达专利商标事务所(普通合伙) 44238 代理人: 孙威
地址: 510030 广东省广州市越秀*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 控制 升降 结构 汽车座椅 扶手
【权利要求书】:

1.一种升降杯托结构,其特征在于,包括:

壳体;

装设在所述壳体中的杯托盖组件;

与所述杯托盖组件相连的驱动升降组件;以及

控制组件,所述控制组件与所述驱动升降组件相连,所述控制组件至少包括:固定在所述杯托盖组件上的压力感应模块、用以发送升降信号的升降触控模块以及分别与所述压力感应模块和所述升降触控模块相连接的控制模块,其中:

所述控制模块根据所述压力感应模块的压力感应信号或接收到的所述升降触控模块发送的升降信号,通过控制所述驱动升降组件使联动所述杯托盖组件进行升降并停留在所述壳体中的至少三挡位置处。

2.如权利要求1所述的升降杯托结构,其特征在于,所述驱动升降组件包括:分别紧固在所述壳体内的驱动电机、滑轨导向架及涡轮支架,所述涡轮支架可滑动的连接在所述滑轨导向架上,所述涡轮支架上连接有涡轮,所述驱动电机连接有蜗杆,所述蜗杆与所述涡轮连接,其中:

所述驱动电机通过驱动所述蜗杆、所述涡轮联动所述涡轮支架沿所述滑轨导向架往复移动。

3.如权利要求2所述的升降杯托结构,其特征在于,所述涡轮支架依次停留在所述壳体中的涡轮支架初始位置、涡轮支架一挡位置及涡轮支架二挡位置;

所述壳体中紧固有传动稳定架,所述传动稳定架与所述滑轨导向架相对设置。

4.如权利要求2所述的升降杯托结构,其特征在于,所述杯托盖组件包括:杯托盖本体和推杆,所述推杆的一端与所述杯托盖本体相连,所述推杆的相对另一端与所述涡轮支架相连,其中:

所述涡轮支架通过所述推杆联动所述杯托盖本体上升或下降。

5.如权利要求4所述的升降杯托结构,其特征在于,所述壳体中紧固有杯托壳体,所述杯托盖本体在升降后依次停留在所述杯托壳体中的杯托盖本体初始位置、杯托盖本体一挡位置及杯托盖本体二挡位置。

6.如权利要求1所述的升降杯托结构,其特征在于,还包括:紧固在所述壳体内的氛围灯组件,所述氛围灯组件包括:

紧固在所述壳体内的氛围灯支架;

紧固在所述壳体内的灯带;

装设在所述氛围灯支架上的灯头;以及

与所述灯头相连的灯管;其中,所述灯带、所述灯头及所述灯管分别与所述控制模块相连。

7.如权利要求1所述的升降杯托结构,其特征在于,所述壳体中紧固有杯托壳体,所述壳体和所述杯托壳体之间设有隔热层;

所述升降杯托结构还包括:分别与所述控制组件相连的加热制冷模块和加热制冷触控模块,所述加热制冷模块装设在所述壳体和所述杯托壳体之间,所述加热制冷触控模块装设在所述壳体上。

8.一种汽车座椅扶手,其特征在于,所述汽车座椅扶手包括如权利要求1-7任一项所述的升降杯托结构。

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