[实用新型]极限漂移车及其一体式后轮结构

权利要求书

1.一种极限漂移车一体式后轮结构，其特征在于，包括后车架（330）与后轮组件，

所述后轮组件包含后轮轴（610）及对称分设于后车架（330）两侧的两组轮胎组件，所述后轮轴（610）固装于后车架（330）上，所述轮胎组件转动设置于所述后轮轴（610）上；

所述轮胎组件包含外轮芯（621）、内轮芯（622）和轮胎（623），所述轮胎（623）构造为筒状，且中部为较厚的过渡区段，两端为较薄的接合区段，所述过渡区段与所述接合区段的交界处位于轮胎（623）内周面上形成第一台阶面，内、外轮芯嵌入所述接合区段配合所述第一台阶面与轮胎（623）卡固。

2.根据权利要求1所述的一种极限漂移车一体式后轮结构，其特征在于，内、外轮芯外周面成型有等距分布的防脱齿（624），所述防脱齿（624）间形成齿槽，所述防脱齿（624）轴向宽度小于轮芯宽度，且防脱齿（624）齿顶与齿槽间构成第二台阶面，通过第一、第二台阶面卡合，使得轮芯与轮胎（623）卡固。

3.根据权利要求1所述的一种极限漂移车一体式后轮结构，其特征在于，内、外轮芯构造为内圈轴向凸出于外圈，且两轮芯的内圈外缘相抵。

4.根据权利要求1所述的一种极限漂移车一体式后轮结构，其特征在于，所述内轮芯（622）通过第三轴承（630）与所述后轮轴（610）转动连接，或者内、外轮芯通过同一第三轴承（630）、或者分别装设的第三轴承（630）与所述后轮轴（610）转动连接。

5.根据权利要求1所述的一种极限漂移车一体式后轮结构，其特征在于，所述后车架（330）成型有后轴管（331），所述后轮轴（610）贯穿后轴管（331）部分转动连接轮胎组件，所述后轮轴（610）上凸设第一卡扣（611），所述后轴管（331）端面配合第一卡扣（611）开设第三卡口（332）。

6.根据权利要求5所述的一种极限漂移车一体式后轮结构，其特征在于，所述后轮轴（610）上套设有后轴套（612）与后轴管封片（613），

所述后轴套（612）内圈配合第一卡扣（611）开设第一卡口，外圈轴向凸设第二卡扣；

所述后轴管封片（613）内圈配合第二卡扣开设第二卡口，外圈径向凸设配合第三卡口（332）开设的第三卡扣。

7.根据权利要求1所述的一种极限漂移车一体式后轮结构，其特征在于，内、外轮芯内部设置涡轮状的镂空。

8.极限漂移车，其特征在于包含权利要求1-7任一所述的一体式后轮结构。