[实用新型]一种桥梁钢结构护栏立柱加工装置

说明书

本申请涉及桥梁建筑施工的领域，尤其是涉及一种桥梁钢结构护栏立柱加工装置，其包括小车底盘、转动连接在小车底盘底面的多个万向轮以及竖直升降于小车底盘顶面的液压载货平台，液压载货平台包括固定梁、升降板、承重梁以及升降装置，固定梁垂直固设在小车底盘的顶面上，升降板的一侧与固定梁侧壁滑动抵触，承重梁呈L形，承重梁一侧与升降板另一侧固定，承重梁远离固定梁的一端可拆安装有工作臂，工作壁顶端加装有用于挂设桥梁护栏的挂钩。本申请具有保障桥梁护栏表面不被磕伤，成品质量不受影响的效果。

技术领域

本申请涉及桥梁建筑施工的领域，尤其是涉及一种桥梁钢结构护栏立柱加工装置。

背景技术

在桥梁建筑施工中，为了提高桥梁的安全性，沿其长度方向的两侧上均等间隔加装有若干个竖直设置的桥梁护栏，且桥梁护栏为钢构构件（参照图1），在制作完成后需进行涂装作业以提高防腐蚀性能，还因桥梁护栏的重量一般在七十公斤以上，人工逐个转运的效率太低，因此需设计一款能在车间内进行转运的小车。

现检索到一篇专利公告号为CN102826353A的中国专利，公开了一种用于转运桥梁拱肋或拱箱的小车，包括小车底盘、设在小车底盘下面的四个滑轮，小车底盘包括一横向支撑、分别连接在该横向支撑两端部下面的纵向连接梁构件，小车底盘整体上呈“工”形；在横向支撑上面的左端部和右端部分别设有与其垂直的支撑立柱，两根支撑立柱的上部分别与一斜支撑柱的上端固定连接。

针对上述运转小车的相关技术，发明人认为经涂装后的桥梁护栏漆面易损坏，若直接将多个桥梁护栏堆叠码摞于小车上在车间内进行转运，存在有在搬运过程中相互磕碰，漆面产生划痕，影响成品质量的缺陷。

实用新型内容

为了使桥梁护栏能够灵活转运的同时不损坏漆面，确保产品质量，本申请提供了一种桥梁钢结构护栏立柱加工装置。

本申请提供的一种桥梁钢结构护栏立柱加工装置采用如下的技术方案：

一种桥梁钢结构护栏立柱加工装置，包括小车底盘、转动连接在小车底盘底面的多个万向轮以及竖直升降于小车底盘顶面的液压载货平台，所述液压载货平台包括固定梁、升降板、承重梁以及升降装置，所述固定梁垂直固设在所述小车底盘的顶面上，所述升降板的一侧与所述固定梁侧壁滑动抵触，所述承重梁呈L形，所述承重梁一侧与所述升降板另一侧固定，所述承重梁远离所述固定梁的一端可拆安装有工作臂，所述工作壁顶端加装有用于挂设桥梁护栏的挂钩。

通过采用上述技术方案，通过对车间内原有的液压起重搬运推高车进行改进，制作过程更加方便并降低了制作成本；将原有的两块承重梁拆卸下来牢固的焊接在升降板的外侧上，并在承重梁远离升降板的端部加装工作臂，工作臂顶端加装带链条的挂钩，通过原有的升降装置来调节挂钩高度和位置来钩载完成涂装待转移的桥梁护栏，使桥梁护栏的整体处于悬空状态以确保其周侧涂装漆面能够保持完整，在转运过程中可保障产品表面不被磕伤、成品质量不受影响。

优选的，所述工作臂包括L型钢、固定板以及延伸杆，所述L型钢的转角处抵接在两块所述承重梁的前端，所述固定板端面与所述承重梁底面抵接且其一侧焊接于所述L型钢的侧壁上，所述承重梁的端面上开设有螺孔，所述L型钢外侧螺纹连接有深入所述螺孔内的固定螺栓。

通过采用上述技术方案，L型钢和固定板相互焊接呈一体后其整体呈F型，将F型所形成的一端为开口的间隙插接至承重梁远离升降板的外沿上，并确保L型钢贯通开设的孔洞与螺孔一一对应，而后旋拧固定螺栓以完成工作臂的安装，整体结构简单装拆便捷，且牢固性较高不会产生摇晃。

优选的，所述延伸杆包括竖直段和倾斜段，所述竖直段垂直固设在所述L型钢于所述承重梁的外侧上，所述倾斜段朝向远离所述升降板的一侧逐渐倾斜，所述倾斜段的头部固设有挂环，所述挂环与所述挂钩之间连接有链条。