[实用新型]一种用于轨道车辆窗户上的液晶透明显示器有效
申请号: | 202021400644.7 | 申请日: | 2020-07-16 |
公开(公告)号: | CN212569350U | 公开(公告)日: | 2021-02-19 |
发明(设计)人: | 王志恒;刘磊 | 申请(专利权)人: | 阿纳克斯(苏州)轨道系统有限公司 |
主分类号: | G02F1/1333 | 分类号: | G02F1/1333;G02F1/13357;G09F21/04 |
代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人: | 曹毅 |
地址: | 215000 江苏省苏州市高新*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 轨道 车辆 窗户 液晶 透明 显示器 | ||
本实用新型是一种用于轨道车辆窗户上的液晶透明显示器,包括触摸屏组件和背光组件,所述触摸屏组件包括触摸屏和液晶玻璃,所述触摸屏与液晶玻璃的显示区域之间通过双组份光学硅胶相填充贴合,所述触摸屏的周边通过单组份硅胶粘接有第一型材,所述背光组件设置于液晶玻璃后端并通过螺纹紧固件连接至第一型材。本实用新型车窗透明显示器,安装到轨道交通车辆窗户上,造型新颖美观,能观看广告及视频,透明显示器还能看清车外的景象,并且光透过率高,光反射率小,提高了自然光的利用率,可靠性高,拆卸维护方便。
技术领域
本实用新型涉及轨道交通车辆多媒体技术领域,具体涉及一种用于轨道车辆窗户上的液晶透明显示器。
背景技术
目前轨道交通车辆(地铁、有轨电车等)车窗上一般都没有任何的装饰,仅为普通的钢化玻璃。
车辆车窗上如投放广告也仅仅在车窗上半部分粘贴广告贴纸,并在广告贴纸中打圆孔,保证透光性,广告贴纸占到车窗1/5左右;
目前轨道交通车辆窗户上有应用显示屏的案例均为OLED显示屏,缺点屏幕使用寿命短,安装环境要求严格,产品成本高;而粘贴广告纸,广告显示单一,并浪费人力物力去定期更换。
为了同时满足消费者的多样化视觉需求及城市广告的投放,本实用新型提供一种应用到轨道交通车辆窗户上的液晶透明显示器。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术存在的问题,提供一种用于轨道车辆窗户上的液晶透明显示器。
为实现上述技术目的,达到上述技术效果,本实用新型通过以下技术方案实现:
一种用于轨道车辆窗户上的液晶透明显示器,包括触摸屏组件和背光组件,所述触摸屏组件包括触摸屏和液晶玻璃,所述触摸屏与液晶玻璃的显示区域之间通过双组份光学硅胶相填充贴合,所述触摸屏的周边通过单组份硅胶粘接有第一型材,所述背光组件设置于液晶玻璃后端并通过螺纹紧固件连接至第一型材。
进一步的,所述背光组件包括外壳,所述外壳的外侧面用于连接相应的车窗固定板,所述外壳的内侧面通过通过螺纹紧固件连接中框盖板,所述外壳的开窗区域周边通过双面胶条连接导光板,在所述外壳与中框盖板之间设有第二型材,所述第二型材对应靠近导光板的一侧上粘贴有相应的LED灯条,所述导光板通过中框盖板及第一型材上的开窗区域与液晶玻璃相对并提供背光。
进一步的,所述第一型材通过螺纹紧固件连接至外壳上。
进一步的,所述导光板采用LGP玻璃导光板。
进一步的,所述触摸屏表面采用AR镀膜处理,用于提高光效的透过率,减小光反射率。
本实用新型的有益效果是:
本实用新型车窗透明显示器,安装到轨道交通车辆窗户上,造型新颖美观,能观看广告及视频,透明显示器还能看清车外的景象,并且光透过率高,光反射率小,提高了自然光的利用率,可靠性高,拆卸维护方便。
附图说明
图1为本实用新型的前视结构示意图;
图2为本实用新型的背视结构示意图;
图3为本实用新型的截面结构示意图;
图4为本实用新型的爆炸结构示意图。
图中标号说明:1、外壳,2、中框盖板,3、光学硅胶,4、双面胶条,5、导光板,6、触摸屏,7、液晶玻璃,8、第一型材,9、第二型材,10、车窗固定板。
具体实施方式
下面将参考附图并结合实施例,来详细说明本实用新型。
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