[实用新型]一种用于铁路配件加工的夹持工装

说明书

本申请涉及一种用于铁路配件加工的夹持工装，涉及夹持工装的技术领域，其包括基座；第一定位组件，包括垂直连接在基座一端的第一螺杆、套设在第一螺杆上的压盘以及螺纹连接在第一螺杆上的第一锁母，所述压盘位于第一螺杆和基座上表面之间；以及第二定位组件，设在基座与第一定位组件相对的一端，包括垂直连接在基座上的第二螺杆、套设在第二螺杆上的定位板以及螺纹连接在第二螺杆上的第二锁母，所述定位板位于第二锁母和基座上表面之间。本申请具有夹持定位方便、夹持稳定的效果。

技术领域

本申请涉及夹持工装的技术领域，尤其是涉及一种用于铁路配件加工的夹持工装。

背景技术

铁路施工中，经常会用到各种连接件，也称作铁路配件，对列车的运行起到导向作用，保证列车的平稳运行，因此一些铁路配件需要进行精加工处理，为了保证加工精度，可采用CNC对其进行精加工，但是实际生产中，采用CNC需要的成本过高，对于一些中小企业来讲，难以普及。

参照图1，为铁路施工中一种常用的导向件，对于这种含有多平面和多曲面的工件来讲，采用普通机床进行加工时，工件的夹持定位是一个比较头疼的问题。

发明内容

为了更稳定的对工件进行夹持定位，便于加工，本申请提供一种用于铁路配件加工的夹持工装。

本申请提供的一种用于铁路配件加工的夹持工装采用如下的技术方案：

一种用于铁路配件加工的夹持工装，包括

基座；

第一定位组件，包括垂直连接在基座一端的第一螺杆、套设在第一螺杆上的压盘以及螺纹连接在第一螺杆上的第一锁母，所述压盘位于第一螺杆和基座上表面之间；以及

第二定位组件，设在基座与第一定位组件相对的一端，包括垂直连接在基座上的第二螺杆、套设在第二螺杆上的定位板以及螺纹连接在第二螺杆上的第二锁母，所述定位板位于第二锁母和基座上表面之间。

通过采用上述技术方案，在具体加工时，首先将工件的放置在基座的上表面，使第一螺杆向上穿过工件的中心孔，然后将压盘套在第一螺杆上，保证压盘完全盖合在中心孔的上方，最后将第一锁母与第一螺杆螺纹连接并向下旋动抵紧压盘；同时将定位板套在第二螺杆上，使定位板搭在工件上，将第二锁母与第二螺杆螺纹连接并向下旋动抵紧定位板，将工件固定。加工时，首先对平面和工件两侧的阶梯槽进行精加工，然后旋松第一螺杆，将压盘取下，加工沉孔。

优选的，所述定位板上开设有腰型孔，所述第二螺杆穿过腰型孔。

通过采用上述技术方案，通过腰型孔的设置，对工件进行定位时，定位板能够相对第二螺杆移动，进而调节定位板向工件一侧伸出的长度，使定位板与工件的接触面积尽可能大，同时也防止定位板对工件的加工过程造成干涉。

优选的，所述第二定位组件间隔设置有两组。

优选的，所述基座上还固定有定位销，所述定位销垂直于基座的上表面，所述定位销位于第二螺杆和第一螺杆之间。

通过采用上述技术方案，在向基座上安装工件时，将工件的一侧表面抵靠在定位销上，工件上中心孔的轴线与第一螺杆的轴线重合，有利于工件的快速定位安装。

优选的，所述基座的两侧表面上分别设置有限位板，所述限位板垂直于基座的上表面。

通过采用上述技术方案，工件安装在基座上后，工件的两侧表面抵靠在限位板上，限位板能够对工件进行进一步的定位，防止工件向两侧松动。

优选的，所述基座的两侧表面上垂直固定有螺栓，所述螺栓上螺纹配合有螺母，所述限位板套设在螺栓上，所述螺母的侧端面抵紧在限位板上。

通过采用上述技术方案，方便限位板的安装拆卸，同时，在对工件的一些其它部位进行加工时，将限位板拆下，能够避免限位板对工件的加工造成干涉。